[实用新型]一种车用扬声器连接片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用零部件，尤其涉及一种车用扬声器连接片。

背景技术

现有的扬声器连接件，一般采用啤式塑件作为公端，插入扬声器的母端组合成一体。但是，现有的扬声器连接件插入母端后，由于没有定位及固定位置，在使用时，扬声器特别容易损坏，且由于扬声器以及汽车发动机的震动，连接件经常会与扬声器发生相对移位，且导致扬声器异响，甚至连接件脱落。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种车用扬声器连接片，通过在连接片本体上设置锯齿以及凸台，与扬声器配合时，卡位非常固定，且通过凸台进行定位，可以防止连接片与扬声器发生相对位移，导致连接片与扬声器发生共振，发出异常的声响。

一种车用扬声器连接片，连接片包括连接片本体，所述连接片本体由本体前端以及本体后端组成，所述前端两侧分布有锯齿，前端中间位置设置有楔形递增式凸台；所述本体后端为R形，为带有缺口的半包围式不规则三角；所述本体前端与本体后端固定连接。

优选地，所述连接片本体前端与本体后端一体成型，本体前端与本体后端连接形成一梯台。

优选地，所述连接片本体为GP50碳钢材料制成。

优选地，所述本体前端与本体后端连接位置，向凸台凸出方向延伸出两个定位板。

优选地，所述锯齿对称均匀分布在前端两侧。

优选地，所述任一一侧的锯齿，锯齿数为5个，从最前端开始，锯齿纵向尺寸都为：1.8mm，横向尺寸分别为：0.4mm，0.8mm，0.8mm，0.8mm，0.8mm。

优选地，所述两侧的锯齿最前端的第一个锯齿离最前端端面为0.6mm。

本实用新型的有益效果在于：一种车用扬声器连接片，通过在连接片本体上设置锯齿以及凸台，与扬声器配合时，卡位非常固定，且通过凸台进行定位，可以防止连接片与扬声器发生相对位移，导致连接片与扬声器发生共振，发出异常的声响；连接片本体后端由于采用了独特R不规则三角形结构，具有较好的回复弹性，通过采用GP50碳钢材料，使得连接片经久耐磨，大大提高了连接片的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种车用扬声器连接片实施例立体视图；

图2为一种车用扬声器连接片实施例右视图；

图3为一种车用扬声器连接片实施例俯视图；

图4为一种车用扬声器连接片实施例锯齿局部视图。

附图标记

11 后端 12前端

13 梯台 111 R形弯曲部

121凸台 122 定位板

123锯齿 1231第一锯齿

1232 第二锯齿 100 连接片本体

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

请参看图1，结合图2及图3，一种车用扬声器连接片，连接片包括连接片本体100，所述连接片本体100由本体前端12以及本体后端11组成，所述前端12两侧分布有锯齿123，前端12中间位置设置有楔形递增式凸台121，通过在连接片本体100上设置锯齿123以及凸台121，与扬声器配合时，卡位非常固定，且通过凸台121进行定位，可以防止连接片与扬声器发生相对位移，导致连接片与扬声器发生共振，发出异常的声响。本体后端11为R形，为带有缺口的半包围式不规则三角，具有较好的回复弹性，本体后端11嵌入扬声器待置体后，形成完整牢固组合。本体前端12与本体后端11固定连接。