[实用新型]一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀有效
| 申请号: | 201720303108.7 | 申请日: | 2017-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN206904107U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 陈江波;连忠福;魏少辉;马航;杨崇聚 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16K15/02;F16K31/06;F16K37/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液力缓速 器用 电动 开启 式排油用 单向阀 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀。
背景技术
液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。单向阀是液力缓速器排油的一个重要部件,其工作效果直接影响液力缓速器的性能。专利号为:201510533393.7的中国专利,具体内容为:包括中空的阀套和环状的阀片,其中阀套内壁凹陷形成环槽,阀片设置在环槽内,所述阀套位于环槽的部位开设有进油口与环槽连通,所述阀片为弹性金属片,在环状阀片的圆周上形成部分重叠且重叠部分相互靠紧,当进油口油压增大作用在阀片上,阀片重叠部分增多使其直径减小,进油口通过环槽与阀套内孔连通,单向阀开启,当进油口油压降低,阀片通过自身弹性使其直径回复,封闭进油口,单向阀关闭。上述专利存在不足之处:采用弹性材料自身性能进行工作,受材料影响,工作效果不理想。因此,需要一种采用电力启动,控制精准,能够检测进油、出油压力,防止回流的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀,包括阀体、控制器、电磁铁,所述阀体一侧安装有进油管,所述阀体另一侧安装有出油管,所述进油管和所述出油管端部安装有夹紧箍,所述阀体上端安装有所述控制器,所述阀体内部中部顶部安装有所述电磁铁,所述电磁铁下端安装有弹簧,所述弹簧下端安装有磁性芯体,所述磁性芯体下端安装有阀芯,所述阀芯一侧安装有进油压力传感器,所述阀芯另一侧安装有出油压力传感器。
上述结构中,所述控制器控制所述电磁阀通电,在电磁力的作用下,所述磁性芯体克服所述弹簧的弹力,带动所述阀芯向上移动,所述阀体内部形成通道,油液可以从所述进油管流过所述阀体,最终从所述出油管流出,所述进油压力传感器能够检测所述进油管附近的油压,并将信号传递给所述控制器,所述出油压力传感器能够检测所述出油管附近的油压,并将信号传递给所述控制器,所述控制器进行比对,当所述出油管附近的油压与所述进油管附近的油压接近时,所述控制器控制所述电磁铁断电,最终所述阀体将所述阀体内部堵塞,有效防止油液回流。
为了进一步提高其工作性能,所述进油管通过螺纹固定安装在所述阀体一侧,所述进油管与所述阀体连接处设置有密封圈,所述出油管通过螺纹固定安装在所述阀体另一侧,所述出油管与所述阀体连接处设置有密封圈。
为了进一步提高其工作性能,所述夹紧箍通过弹性铰链固定安装在所述进油管和所述出油管端部,所述控制器通过电子底座固定安装在所述阀体上端。
为了进一步提高其工作性能,所述电磁铁通过螺栓固定安装在所述阀体内部中部顶部,并通过信号线接入所述控制器,所述弹簧通过卡扣固定装卡在所述电磁铁下端,所述磁性芯体通过卡扣固定装卡在所述弹簧下端。
为了进一步提高其工作性能,所述阀芯通过螺栓固定安装在所述磁性芯体下端,所述进油压力传感器通过电子底座镶嵌在所述阀芯一侧,所述出油压力传感器通过电子底座镶嵌在所述阀芯另一侧,所述进油压力传感器、所述出油压力传感器这二者都通过信号线接入所述控制器。
有益效果在于:采用电力启动,控制精准,能够检测进油、出油压力,防止回流。
附图说明
图1是本实用新型所述一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀的立体图;
图2是本实用新型所述一种液力缓速器用电动开启式排油用单向阀的内部结构图。
附图标记说明如下:
1、阀体;2、进油管;3、夹紧箍;4、控制器;5、出油管;6、进油压力传感器;7、阀芯;8、出油压力传感器;9、磁性芯体;10、弹簧;11、电磁铁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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