[实用新型]一种照射范围广、亮度集中的LED车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，具体涉及的是一种照射范围广、亮度集中的LED车灯。

背景技术

汽车车灯，作为汽车远光、近光、转向、雾灯等主要照明光源，一直以来以传统卤素光源为主，此类光源的功率高，但照度很低，能源的利用率极低，从而造成能源的浪费。

随着节能环保的普及推广，市场上逐渐出现LED车灯，但是，由于LED车灯的光源结构位置与原车光源卤素灯不同，而且LED车灯发光焦点基本都不在原车车灯反光碗的抛物线焦点上，从而导致了LED汽车灯灯泡虽节能环保，但实际LED车灯的照射范围（宽度）和亮度都不够，其存在光型不好的问题，当两车会车时，容易给来车造成炫目的情况。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种照射范围广、亮度集中的LED车灯，以解决目前LED车灯光型不好以及会车时的炫目问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种照射范围广、亮度集中的LED车灯，包括LED灯泡以及与LED灯泡电连接的驱动盒，所述LED灯泡安装在外反光碗中，所述LED灯泡包括底座以及固定安装在底座一侧的散热板，所述散热板下表面远离底座的一端固定安装有一与所述驱动盒电连接的第一LED光源，所述第一LED光源的外侧固定安装有一下反光碗；所述散热板上表面靠近底座的一端固定安装有一与所述驱动盒电连接的第三LED光源，所述第三LED光源的外侧固定安装有一上反光碗。

优选地，所述散热板下表面还固定安装有一第二LED光源，所述第二LED光源位于底座与所述下反光碗之间。

优选地，所述第二LED光源由三颗LED芯片串联或并联构成。

优选地，所述散热板上表面还固定安装有一第四LED光源，所述第四LED光源位于上反光碗前方。

优选地，所述第四LED光源由三颗LED芯片串联或并联构成。

优选地，所述底座的另一侧固定安装有一风扇框，该风扇框上设置有一风扇盖，在风扇框与风扇盖之间固定安装有一与所述驱动盒电连接的风扇。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型提供的LED车灯在原有LED车灯散热板的上下两面各增加了一个独立的反光碗，其中近光通过散热板下表面的一颗LED发光照射到下反光碗上，之后再通过二次光学反射，让照射到路面的亮度集中明亮，而同时通过散热板下表面的另外三颗LED发光照射到原来的反光碗上，形成宽广的照射范围，满足客户对灯光的需要；而远光则通过散热板上表面的一颗LED发光照射到上反光碗上，再通过二次光学反射，让照射到路面的亮度集中明亮；同时通过散热板上表面的另外三颗LED发光照射到原来的反光碗上，形成集中的远光，满足客户对灯光的需要。

附图说明

图1为本实用新型LED灯泡剖视图一；

图2为本实用新型LED灯泡剖视图二；

图3为本实用新型LED灯泡与驱动盒连接示意图一；

图4为本实用新型LED灯泡与驱动盒连接示意图二。

图中标识说明：LED灯泡10、底座11、风扇框12、风扇盖13、风扇14、外反光碗15、散热板16、第一LED光源161、第二LED光源162、第三LED光源163、第四LED光源164、下反光碗17、上反光碗18、驱动盒20。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对目前汽车车灯采用LED替换H4卤素灯泡，存在因光学设计不佳而导致更换了LED灯泡后亮度和宽度不够的问题，本实用新型提供了一种照射范围广、亮度集中的LED车灯。

本实用新型在不改变原车灯反光碗的情况下，仅对更换的LED灯泡结构进行改进，实现了宽广的照射范围和集中的远光效果，从而满足了客户对灯光的需要。