[实用新型]一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置有效
申请号: | 201720301813.3 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206764624U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 徐彦鹏;吕德杰;戴子臣;王戈 | 申请(专利权)人: | 长春一汽装备-龙山汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 吉林省长春市长江路经*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制动 抱死 系统 装配 夹具 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制动防抱死系统装配领域,尤其涉及一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置。
背景技术
制动防抱死系统装配生产时需要用气动扳手紧固螺栓,人为徒手操作,不能准确固定工件,工件具有不固定性,影响了生产效率,气动扳手产生的扭力,不仅有可能损坏产品,对操作者来说还具有安全隐患,极易对操作者造成损害。由于保证线上生产需求和工作安全,当不具备ABS(antilock brake system:制动防抱死系统)装配夹具时,装配工作当中工件具有不固定性,使生产安全和生产效率大大减少。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置,在ABS装配过程使工件固定更加稳定。
为解决上述技术问题,本实用新型方案包括:
一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置,其包括底座,其中,底座上设置有一立板,上述立板上设置有上下布置的定位销,立板与底座之间设置有筋板,筋板位于立板的背面,定位销与立板形成夹持工位。
所述的夹具装置,其中,上述定位销包括安装部,安装部通过螺母设置在立板上,安装部上设置有柱体,柱体的前端设置有圆台式插头,相临两个定位销之间的上下距离为5厘米-10厘米。
本实用新型提供的一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置,实现了对工件最直接、最直观的操作,即可连续安装又可离散安装,大大降低了施工的难度和操作、安装难度系数,提高了工作效率,基于工件的特点,准确地固定工件,避免了传统的徒手安装,提高安装精度,减小工作误差,是现有技术的极大进步。
附图说明
图1为本实用新型中夹具装置的俯视结构示意图;
图2为本实用新型中夹具装置的侧视结构示意图;
图3为本实用新型中定位销的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种用于制动防抱死系统装配的夹具装置,如图1与图2所示的,其包括底座1,其中,底座1上设置有一立板2,上述立板2上设置有上下布置的定位销3,定位销3的长度大于底座1,其前端伸出底座1的边沿,立板2与底座1之间设置有筋板7,筋板7位于立板2的背面,定位销3与立板2形成夹持工位。在具体操作时,将底座1固定在操作台上,利用定位销3和立板2固定工件,并且利用筋板7使工件夹具的受力强度加大,避免加工工件时由于力过大造成工具的损坏。
更进一步的,如图3所示的,上述定位销3包括安装部4,安装部4通过螺母设置在立板2上,安装部4上设置有柱体5,柱体5的前端设置有圆台式插头6,方便了将工件放置在柱体5上,相临两个定位销3之间的上下距离为5厘米-10厘米。
当然,以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型并不限于列举上述实施例,应当说明的是,任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下,所做出的所有等同替代、明显变形形式,均落在本说明书的实质范围之内,理应受到本实用新型的保护。
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