[实用新型]一种排障车驾驶室防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排障车驾驶室防护装置。

背景技术

排障车在部队担负着维稳处突、抢险救援等重要任务，一旦突发事件发生，排障车需要快速到达事发现场实施处置和救援。排障车是一种快捷、灵活、操作简单的排障装备，排障车经常要在维稳处突环境下作业，迫切需要保护驾驶员人身安全。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种排障车驾驶室防护装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种排障车驾驶室防护装置，其特征在于：包括前防护、后防护、左防护、右防护、安装支架、气弹簧；

所述后防护、左防护和右防护均采用紧固件安装固定在驾驶室的支板上，所述前防护通过安装支架安装于驾驶室前部；前防护采用左右组合结构，包括右前防护网和左前防护网；所述右前防护网、左前防护网的顶端分别铰接在安装支架上，气弹簧一端连接在安装支架上，另一端连接在前防护上，通过气弹簧的伸缩实现前防护的开启、关闭。

作为优选方案，所述的排障车驾驶室防护装置，其特征在于：还包括设置在驾驶室顶部前顶灯防护，用于保护前顶灯。

作为优选方案，所述的排障车驾驶室防护装置，其特征在于：还包括设置在驾驶室左右两侧的左灯防护、右灯防护，用于保护前顶灯、左右灯。

作为优选方案，所述的排障车驾驶室防护装置，其特征在于：安装支架包括左边梁、右边梁、上横梁、下横梁、中间梁、弧形板；左边梁、右边梁、上横梁、下横梁组成矩形的框架结构，并由中间梁将框架结构一分为二，分别用于安装右前防护网和左前防护网；安装支架左右分别设置有用于安装气弹簧的气弹簧支座，弧形板安装在左边梁、右边梁上，用于调节左、右灯照明视野。

作为优选方案，所述的排障车驾驶室防护装置，其特征在于：还包括弹簧插销，所述气弹簧通过弹簧插销固定。

作为优选方案，所述的排障车驾驶室防护装置，其特征在于：还包括铰链，所述右前防护网、左前防护网的顶端分别通过铰链铰接在安装支架上。

进一步地，所述左防护包括左前防护网、左后防护网，左前防护网和左后防护网分别通过紧固件固定在驾驶室左侧窗户L形支板上。

进一步地，所述右防护包括右前防护网、右后防护网，右前防护网和右后防护网分别通过紧固件固定在驾驶室右侧窗户L形支板上。

进一步地，所述右防护包括右前防护网、右后防护网，右前防护网和右后防护网分别通过紧固件固定在驾驶室右侧窗户L形支板上。

进一步地，所述后防护通过紧固件固定在驾驶室后窗户L形支板上。

这种结构安装拆卸方便， L形支板支板，通过铆接固定在驾驶室上，最大限度的减少对驾驶室的破坏。

有益效果：本实用新型提供的排障车驾驶室防护装置，前防护采用左右组合结构，通过铰链固定在安装支架上，通过气弹簧可开启，在安全环境行驶下，提高驾驶员的视野；在维稳处突环境下关闭右前防护网、左前防护网，可有效提高驾驶员作业的安全性。提高了其使用的灵活性及安全性。后防护、左防护及右防护，均采用紧固件安装固定在驾驶室的支板上，安装拆卸简单，其特点是驾驶室上的支板采用铆接连接，最大限度的减少对驾驶室的损坏。前顶灯防护、左右灯防护，保护前顶灯、左右灯免受到攻击破坏。可有效地提高在维稳处突、抢险救灾等特殊环境作业下人机的安全性问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为左视图；

图3为前视图；

图4为后视图；

图5为右视图；

图6为图1中I处局部放大图；

图中：1：前防护；1.1：右前窗防护网；1.2：左前窗防护网；2：前顶灯防护；2.1：防护网；2.2: 防护壳体；3：左防护；3.1：左前窗防护网；3.2左后防护；4：安装支架；4.1：左边梁；4.2：气弹簧支座Ⅰ；4.3：气弹簧支座Ⅱ；4.4：中间梁；4.5：下横梁；4.6：圆弧板；4.7：右边梁；4.8：上横梁；5：左灯防护；5.1:防护网；5.2：防护壳体；6：气弹簧；7：右灯防护；7.1:防护网；7.2：防护壳体；8：铰链；9：螺钉；10：弹簧插销；11：下支板；12：中间支板；13：上支板；14：后防护；15：右防护；15.1：右前窗防护网；15.2：右后防护；16：L形支板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。