[实用新型]一种汽车用圆柱形传感器固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车用圆柱形传感器固定装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们 日常出行不可或缺的交通工具。而随着汽车技术的发展，电子控制系统在汽车中的应用也 越来越频繁，种类也越来越多。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检 测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的 传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，它是实现自动检测和自动控制的首要环节，是 汽车电子控制系统中常用的一种检测仪器。现有的汽车中，传感器均是通过安装固定装置固定 在车身上的。

中国实用新型专利，公告号为CN205843691U，公告日为2016年12月28日，公开了一种位置可调式圆柱形传感器的固定装置，其技术方案的要点是：它包括底座、传感器支架、压盖、螺钉。底座右侧面开有两个长形沉孔，两个螺钉贯穿两个长形沉孔使得底座与机架相连，底座顶面上也开有两个长形沉孔，通过两个螺钉贯穿顶面长形沉孔与传感器支架相连接；传感器支架通过四个螺钉与压盖固连，其侧面开有中心通孔；传感器贯穿压盖中的阶梯孔，传感器底部被压盖固定，传感器的数据线贯穿传感器支架侧面的中心通孔。调整长形沉孔与螺钉的相对位置可调节传感器的测量位置。可使得传感器无径向干扰力，无径向及轴向窜动，提高测量结果的精确性，并可进行多点测量。

上述现有技术通过压盖将传感器压在支架上，压盖通过螺钉与支架固定；但是由于汽车中的传感器规格多样，直径不同，采用上述现有技术需要制造对应相配套的压盖，不方便规模化生产。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用圆柱形传感器固定装置，具有对多种规格直径的传感器均可进行固定的优点，可量化生产，降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车用圆柱形传感器固定装置，包括通过螺钉固定在车体上的底座，所述底座上部为圆柱形，底座上转动套接有圆柱形的固定套，所述固定套与底座上设有圆柱形的夹持腔；所述固定套内侧壁上均布有至少三个通过旋转固定套且以螺纹传动的方式同时向夹持腔的中心靠拢/远离的对圆柱形传感器外周进行夹持的夹持体。

采用上述技术方案，将圆柱形传感器插入夹持腔内，转动固定套，通过螺纹传动的方式使夹持体向中心靠拢，实现对传感器的夹持；由于传感器通过夹持体夹紧，即使较小直径的传感器，也可通过夹持体夹紧，这样就可以对多种规格直径的传感器进行固定，通过批量生产，可降低生产成本。

进一步，底座上端面设有以中心轴线为中心向外发散的螺旋槽，所述夹持体下端面设有嵌入螺旋槽内的卡齿，所述固定套上设有容纳夹持体且对夹持体进行限位以使夹持体朝向中心轴线移动的导向槽。

采用上述技术方案，通过转动固定套，固定套通过导向槽驱动夹持体绕底座的中心轴线做圆周运动，底座上端面设有以中心轴线为中心向外发散的螺旋槽，夹持体下端面设有嵌入螺旋槽内的卡齿，卡齿沿螺旋槽移动，使夹持体沿导向槽向中心轴线靠拢，实现对传感器的夹紧。

进一步，还包括卡接组件，卡接组件包括设置在底座侧壁上的凹槽，以及均匀设置在固定套外周的通孔，通孔内插设有抵柱，抵柱的端部嵌入凹槽内。

采用上述技术方案，为了防止固定套与底座脱离，在底座侧壁上设有凹槽，固定套上插设有端部嵌入凹槽内的抵柱；通过凹槽与抵柱的配合，防止固定套与底座脱离。

进一步，抵柱在嵌入凹槽内的端部固定有嵌入凹槽内的轴承。

采用上述技术方案，由于抵柱端部嵌在凹槽内，对转动固定套时产生较大的阻力，通过设置轴承，减少了阻力，使固定套更容易转动。

进一步，还包括防松组件，防松组件包括设置在固定套底端面的上防松齿以及套设在底座上的与所述上防松齿啮合的下防松齿环，下防松齿环与底座底部设有将所述下防松齿环顶在上防松齿上的抵压弹簧。

采用上述技术方案，夹持体夹持住传感器，实现了对传感器的固定，由于汽车在行驶的过程中会产生振动，这样夹持体容易反向移动，使传感器固定不牢固，固定套底端面设有上防松齿，底座上套设有与上防松齿啮合的下防松齿环，且通过抵押弹簧将下防松齿环顶在上防松齿上，通过上、下防松齿的配合防止固定套由于震动而松动，从而导致传感器固定不牢固。