[实用新型]一种测量轴类直线度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种测量轴类直线度的装置。

背景技术

直线度是几何误差中最基础的一项，具体是指实际直线对理想直线的变化量，反映了被测直线的不直程度。在汽车的零部件中，轴类零件的直线度对轴的加工和轴上零件的装配都有一定的影响，而产品的直线度直接关系到产品的质量，因此需要准确的测量产品的直线度。

现有的测量直线度的具体操作方法有：1、贴切法：采用将被测要素与理想要素比较的原理来测量。如将刀口视为理想要素，测量时将其与被测表面贴切，使两者之间的最大间隙为最小，此最大间隙就是被测要素的直线度误差。2、节距法：适用于长零件的测量。将被测量长度分成若干小段，用水平仪、自准仪等精密仪器测出每一段的相对读数，最后通过数据处理求出直线度误差。

上述方法存在有以下弊端：1、贴切法：操作不方便，对测量人员的技能水平要求较高，而且读数不方便，精确度也不高。2、节距法：操作不方便，而且要进行数据处理，会有误差累计，导致所得的结果并不准确。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种测量轴类直线度的装置，能够提高对轴类直线度测量的准确性。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种测量轴类直线度的装置，包括：

底板；

第一导轨，所述第一导轨固定于所述底板上，所述第一导轨上设有支撑待测轴类的支架，所述支架的长度可调节从而与待测轴类的长度相适应；

第二导轨，其位于底板上，所述第二导轨上设有一调节机构，所述调节机构上连有一测量表，所述调节机构用于调节测量表的位置使得表头滑动，以测量待测轴的直线度，所述调节机构设有一驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述调节机构在第二导轨上滑动。

在上述技术方案的基础上，所述调节机构为两杆通过锁紧装置连接而成。

在上述技术方案的基础上，所述第二导轨上铺设有齿条，所述驱动装置包括电机和设于所述电机上与所述齿条啮合的齿轮。

在上述技术方案的基础上，所述支架包括固定座和滑动支撑架，所述固定座和所述滑动支撑架的顶部均设有一弧形凹槽。

在上述技术方案的基础上，所述弧形凹槽两边均设有两个滚珠轴承，且该滚珠轴承具有止动功能。

在上述技术方案的基础上，所述第一导轨远离所述固定座的一端设有第一限位块，所述第二导轨两端设有第二限位块。

在上述技术方案的基础上，所述滑动支撑架上设有可与所述第一导轨锁紧的锁紧块。

在上述技术方案的基础上，所述锁紧块上包括螺栓和镶块，所述镶块镶嵌于所述锁紧块与所述第一导轨之间。

在上述技术方案的基础上，所述驱动装置连有一控制器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的一种测量轴类直线度的装置，在调节机构上设有一驱动装置，能够控制该调节机构在第二导轨上平缓的滑动，避免由于手动滑动时造成的测量表发生波动而产生误差，大大提高了轴类直线度测量的准确性。

(2)在滑动支撑架上设有一锁紧块，可以使滑动支撑架在第一导轨上指定位置固定，保证在测量过程中轴类零件为静止状态，提高测量的准确性。

(3)在固定座和滑动支架的端部设有弧形凹槽，且弧形凹槽两边均设有滚珠轴承，便于轴类零件放置于固定座和滑动支撑架上并发生转动，滚珠轴承具有止动功能，可以使轴类零件在测量过程中不发生转动，提高测量的准确性。

(4)调节机构为两杆通过锁紧装置连接而成，便于在测量不同直径的轴类零件时调节测量表的高度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中测量装置的俯视图；

图2为本实用新型实施例中测量装置的正视图；

图3为本实用新型实施例中测量装置的结构示意图。

图中：1-第一导轨，2-第二导轨，3-底板，4-固定座，5-滑动支撑架，6-调节机构，7-测量表，81-第一限位块，82-第二限位块，9-锁紧块，10-支架，11-驱动装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。