[实用新型]一种公共自行车亭有效
申请号: | 201720299201.5 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206607927U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 王晓燕;董茜;陈莉 | 申请(专利权)人: | 宁夏大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750077 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及城市规划技术领域,具体为一种公共自行车亭。
背景技术
随着城市的快速发展,城市的道路相关的规划能够很好的体现出整个城市的发展情况,而且城市的规划建设也是发展文明城市必须需要完善的一项工程。
就拿现有的城市公共自行车亭的设立来说,其公共自行车亭的设立对整个城市的发展起到很好的作用,但是随着城市人口数量的增多,人口的密度也会上升,因此城市的规划面积就显得十分的重要,需要尽可能的对土地进行节约使用,而现有的自行车亭的设计在这方面的考虑不多,占用的土地面积比较大,没有达到节约用地的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公共自行车亭,以解决上述背景技术中提出的现有的自行车亭的设计在这方面的考虑不多,占用的土地面积比较大,没有达到节约用地要求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公共自行车亭,包括自行车亭架、服务亭和公交等候亭,所述自行车亭架正对道路面的左端连接设置有服务亭,且自行车亭架正对道路面的右端连接设置有公交等候亭,所述自行车亭架、服务亭和公交等候亭整体连接结构的下端设置为亭地板,所述自行车亭架的上顶端连接安置有遮挡顶盖,且自行车亭架通过第一支撑柱支撑连接遮挡顶盖,所述自行车亭架内部区域设置有前排停车位,所述公交等候亭的上顶端通过第二支撑柱支撑有上顶盖,所述公交等候亭内部区域的第二支撑柱之间设置有候车座。
优选的,所述自行车亭架与服务亭之间通过钢结构架进行连接,且自行车亭架的相邻的服务亭面设置有玻璃窗,其服务亭的玻璃窗正对面预留有门洞。
优选的,所述服务亭包括斜坡顶和服务窗台,且斜坡顶的坡度下口预留有集水槽。
优选的,所述前排停车位包括自行车固定板和固定架,且自行车固定板设置为上凸曲面板,其固定架设置为倒U型结构。
优选的,所述候车座包括连接体座面和后背靠架,且候车座设置有三排。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用新型公共自行车亭,结合现在城市道路上普遍设立的自行车亭结构进行创新设计,通过自行车停车位的错开式设计,使得整个自行车亭的纵向地面占用长度得到减小,不会影响整个城市道路的规划设计,另外将自行车亭与道路的服务亭和公交等候亭进行结合设计,体现出整个规划的整体性,使得城市道路设计更加的人性化,道路充满人文关怀的情感,有利于提高城市的整体风貌。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型正视结构示意图。
图中:1、自行车亭架,101、遮挡顶盖,2、服务亭,201、斜坡顶,202、服务窗台,3、公交等候亭,301、上顶盖,4、钢结构架,5、第一支撑柱,6、前排停车位,601、自行车固定板,602、固定架,7、后排停车位,8、玻璃窗,9、门洞,10、第二支撑柱,11、候车座,1101、连接体座面,1102、后背靠架,12、亭地板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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