[实用新型]隐形消防通道有效
申请号: | 201720297512.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206752237U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 毕燕君;李安妮;周茜 | 申请(专利权)人: | 广西蓝天科技股份有限公司 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;E01C11/22;A01G9/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 王菊花 |
地址: | 541012 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隐形 消防 通道 | ||
技术领域:
本实用新型涉及道路建造技术领域,尤其涉及一种隐形消防通道。
背景技术:
目前,现代化的城市建设中,由于土地的价格昂贵,由此带来高楼林立密布,小区的绿化和消防道路的占用形成矛盾,常见的消防通道大多数由混凝土、沥青、石材等硬质材料铺设,仅发挥消防、应急和通行功能,另外我国《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95第4.3.4条明确规定:消防车道的宽度不应小于4.0m,因此为满足消防通道的宽度要求,往往会占用小区更多的面积,既造成了小区人车混行,又减弱了居住环境的绿化,阻碍土壤吸收雨水,并伴有明显的“热岛”效应产生,不利于健康、生态及绿色小区的建设;另外,现有的一些消防通道在多雨潮湿的地区由于排水系统设计得不够合理,容易发生内涝、积水,绿化带被暴雨水破坏等问题。
实用新型内容:
本实用新型旨在解决上述问题,提供一种隐形消防通道。
为达成上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种隐形消防通道,该隐形消防通道包括在路基中间铺设的供行人、普通车辆通过的宽度为2米的路面及在路面两侧铺设的宽度均为1米的绿化带,其特征在于,所述路面包括素土夯实层、碎石垫层、C25砼层、干硬性水泥结合层及透水砖层;所述绿化带,与路面相连,包括素土夯实层、碎石垫层及种植格层,其中:
所述路面的素土夯实层与绿化带的素土夯实层铺设在最下层,两者相通且厚度相同;
所述路面的碎石垫层与绿化带的碎石垫层设置在素土夯实层的上层,两者相通且路面的碎石垫层的厚度小于绿化带的碎石垫层厚度;
所述路面的C25砼层整体为中间高两侧低,设置在路面的碎石垫层的上层,所述路面的干硬性水泥结合层以均匀厚度设置在C25砼层的上层,所述路面的透水砖层包括设置在所述干硬性水泥结合层上层中间的透水砖和设置在所述干硬性水泥结合层上层两侧的芝麻灰花岗岩;
所述绿化带的种植格层设置在绿化带的碎石垫层的上层,种植格层包括若干个植草格,所述植草格内填充种植土。
进一步的实施例中,两侧所述绿化带的碎石垫层下方还均设有至少一个排水沟,排水沟的尽头与市政排水管道相通。
进一步的实施例中,所述排水沟与绿化带的碎石垫层之间还设置有水栅,水栅的栅格直径小于碎石垫层的碎石直径。
进一步的实施例中,所述路面的素土夯实层与绿化带的素土夯实层的厚度均为250mm-400mm。
进一步的实施例中,所述路面的碎石垫层的厚度为180mm。
进一步的实施例中,所述绿化带的碎石垫层的厚度为300mm。
进一步的实施例中,所述路面的C25砼层,中间厚度为150mm,两侧厚度为135mm。
进一步的实施例中,所述路面的干硬性水泥结合层的厚度为30mm。
进一步的实施例中,所述路面的干硬性水泥结合层铺设所用的水泥砂浆为1:4干硬性水泥砂浆。
进一步的实施例中,所述透水砖层的厚度为25mm-60mm。
本实用新型的隐形消防通道,具有排水通道,不但符合国家的防火安全规定,满足大型消防车辆通行的要求,而且节省出部分硬质路面进行绿化,扩大了绿化面积,并具有良好的排水系统,进一步美化了生活环境。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限定。在附图中:
图1为本实用新型其中一个实施例的隐形消防通道的整体结构图。
图2为本实用新型其中一个实施例(具有透水混凝土层)的隐形消防通道的整体结构图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举具体实施例并配合上述所附图式说明如下。
如图1所示,该隐形消防通道包括在路基中间铺设的供行人、普通车辆通过的宽度为2米的路面及在路面两侧铺设的宽度均为1米的绿化带,路面包括素土夯实层2、碎石垫层1、C25砼层3、干硬性水泥结合层5及透水砖层4;绿化带,与路面相连,包括素土夯实层2、碎石垫层1及种植格层8。
路面的素土夯实层与绿化带的素土夯实层铺设在最下层,两者相通且厚度相同。
路面的碎石垫层与绿化带的碎石垫层设置在素土夯实层2的上层,两者相通且路面的碎
石垫层的厚度小于绿化带的碎石垫层厚度。
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