[实用新型]一种汽车电瓶保护箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池防护设备领域，具体为一种汽车电瓶保护箱。

背景技术

随着如今时代的发展电动汽车已经成为人们生活中常用的一种代步交通工具，电动汽车顾名思义它是以电作为汽车的动力，蓄电池作为电源，它是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。大部分种类的蓄电池在使用时都需要存放在电池箱内，主要是对电池起到了保护作用。但是现有的汽车电池箱散热性能差，降低了电池的使用寿命，而且电池箱密封性能不好，不能满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电瓶保护箱，可以改善电池箱的散热性能，提高电池的使用寿命，改变箱体的连接方式，增强电池箱的密封性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电瓶保护箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体由电池仓和仓盖两部分组成，电池仓与仓盖通过凹凸形卡槽配合的方式连接，所述电池箱本体呈长方体，且电池仓和仓盖配合形成内部空腔，所述电池仓顶部沿口设有凹形卡槽，在所述电池仓顶部四个拐角处设有四个安装孔，所述电池仓为双层结构，并且仓底通过弹簧连接避震板，所述仓盖拐角处设有四个沉头孔，所述仓盖下沿口设有凸形卡槽，且在所述仓盖的内侧设有两个呈轴对称式凹槽，在凹槽内设有散热装置。

优选的，所述仓盖上表面设有两个导电柱。

优选的，所述电池仓上边缘两侧设有把手，在把手的正下方设有散热孔。

优选的，所述电池仓底部内设有通孔。

优选的，所述电池仓与仓盖通过凹凸形卡槽配合的方式连接，在凹形卡槽底端设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.与传统的电池箱相比，改良后的电池箱改善电池箱的散热性能，提高电池的使用寿命，改变箱体的连接方式，增强电池箱的密封性。

2.改良后的电池箱结构更加稳固，散热性能更好，外观更加简洁。

附图说明

图1为本实用新型一种密封散热型电池箱结构示意图。

图2为本实用新型电池仓剖视图。

图3为本实用新型卡槽连接结构示意图。

图4为本实用新型仓盖示意图。

图中：1-仓盖， 2-导电柱，3-电池仓，4-沉头孔，5-把手，6-散热孔，7-内壁，8-外壳，9-中空层，10-通孔，11-安装孔，12-弹簧，13-避震板，14-凸形卡槽，15-橡胶垫，16-凹形卡槽，17-散热装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电瓶保护箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体由电池仓2和仓盖1两部分组成，电池仓2与仓盖1通过凹凸形卡槽配合的方式连接，所述电池箱本体呈长方体，且电池仓2和仓盖1配合形成内部空腔，所述电池仓2顶部沿口设有凹形卡槽16，在所述电池仓2顶部四个拐角处设有四个安装孔11，所述电池仓2为双层结构，并且仓底通过弹簧12连接避震板13，所述仓盖1拐角处设有四个沉头孔4，所述仓盖1下沿口设有凸形卡槽14，且在所述仓盖1的内侧设有两个呈轴对称式凹槽，在凹槽内设有散热装置17。

所述仓盖1上表面通过设有两个导电柱2，达到方便对电池的充放电维护的目的。

所述电池仓2上边缘两侧设有把手5方便对电池箱的搬运和使用，在把手5的正下方设有散热孔6，可以提高电池箱的散热性能，使电池在正常的温度下进行工作。

所述电池仓2底部通过设有通孔10，使从仓盖1吹出的热风进入中空层9，提高电池箱的散热性能。

所述电池仓2与仓盖1通过凹凸形卡槽配合的方式连接，在凹形卡槽底端设有橡胶垫15，当仓盖1盖合时能够使连接更加紧密，达到提高密封性的目的。

工作原理：先将汽车电池放进密封散热型电池箱电池仓内，然后将仓盖对准凹凸形卡槽，轻轻压入卡槽中并对箱体上的安装孔进行定位，将内六角螺丝旋入安装孔内进行固定，这时卡槽内的橡胶垫受到挤压变形，从而使卡槽的密封性得到提高。

在电池的下方是避震板，避震板的下方连接由弹簧，当汽车遇到颠簸的路段时，电池可以通过电池箱内的避震板达到防震、缓冲的目的，不会使电池因为路段不平而降低使用寿命，从而使汽车电池使用寿命延长，不容易因外界因素而损坏。