[实用新型]一种车身结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车身结构及汽车。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，汽车产量及销量逐年增长，人们在对安全性、可靠性的要求也逐渐提高。车身作为汽车的主要零部件，其装配精度以及安装强度等性能显得尤为重要。目前，有些汽车的顶盖为可拆卸的复合材料，并且顶盖活装在白车身上，即与白车身可拆卸连接，造成顶盖的安装精度和强度很难保证。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车身结构及汽车，其目的是为了解决有些汽车的顶盖与白车身可拆卸连接，造成顶盖的安装精度和强度很难保证的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车身结构，该车身结构包括：

顶盖总成以及后侧围总成；其中，顶盖总成与后侧围总成可拆卸连接；

顶盖总成包括顶盖安装板，顶盖总成通过顶盖安装板与后侧围总成可拆卸连接；

其中，顶盖安装板通过安装螺栓依次穿设过顶盖安装板、后侧围总成的安装部以及一螺母板，与后侧围总成螺接。

优选地，螺母板包括由金属材质构成的第一结构部以及塑料材质构成的第二结构部；

第二结构部上设置有容置第一结构部的第一凹槽，第一结构部嵌入第一凹槽中，并与第二结构部贴合连接。

优选地，第二结构部的一端设置有挂钩结构；

挂钩结构包括第一挂钩以及位于第一挂钩内部的第二挂钩；

第一挂钩与第二挂钩之间形成J形间隙。

优选地，安装部的边缘设置有与挂钩结构相对应的U形翻边，U形翻边卡设在J形间隙中。

优选地，第二结构部的一端设置有凸起结构，

安装部的边缘设置有与凸起结构配合的第二凹槽。

优选地，第一凹槽的背部设置有多个加强筋结构。

优选地，安装部上用于穿设安装螺栓的通孔为椭圆形孔。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车，包括上述车身结构。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型的实施例提供的车身结构及汽车，顶盖总成通过顶盖安装板与后侧围总成可拆卸连接，顶盖安装板与后侧围总成通过螺母板连接，且安装顺序为顶盖安装板、后侧围总成的安装部、螺母板；螺母板安装在最下方。螺母板包括第一结构部与第二结构部，当螺母板安装在后侧围总成的安装部下方时，金属材质的第一结构部可起到垫片作用，加强后侧围总成与顶盖安装板之间的装配强度；螺母板还设置有挂钩结构，后侧围总成的U形翻边卡设在挂钩结构的J形间隙中，通过螺母板的配合，便于工作人员进行安装操作。本实用新型解决了汽车的顶盖与白车身可拆卸连接，造成顶盖的安装精度和强度很难保证的问题。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的后侧围总成与顶盖安装板的安装示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的顶盖安装板的结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为本实用新型的实施例提供的螺母板的结构示意图；

图5为图4的左视图；

图6为本实用新型的实施例提供的第一结构部的示意图；

图7为本实用新型的实施例提供的第二结构部的示意图；

图8为图3的B-B向剖视图；

图9为图3的C-C向剖视图。

附图标记说明：

1、后侧围总成；2、顶盖安装板；3、安装螺栓；4、安装部；5、螺母板；6、第一结构部；7、第二结构部；8、第一凹槽；9、挂钩结构；10、第一挂钩；11、第二挂钩；12、U形翻边；13、加强筋结构；14、凸起结构；15、第二凹槽。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种车身结构及汽车。