[实用新型]一种后尾灯支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件，具体而言，涉及一种后尾灯支架。

背景技术

摩托车后挡泥板安装在车架尾部，以防止车辆行驶时泥土飞溅到驾驶员身上。传统的后尾灯都安装在后挡泥板上，后挡泥板上不仅要安装后尾灯，还要安装后牌照灯和牌照，导致后挡泥板所承载的重量过大，容易发生断裂，在骑行时飞出，增加了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种稳定性好，使用寿命长的后尾灯支架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种后尾灯支架，包括车架、安装在车架上的挡泥板，以及与车架和挡泥板连接的后尾灯安装架，车架的一端设置有通孔，挡泥板上设置有与通孔相配合的安装孔，后尾灯安装架的下部安装有支架安装杆，支架安装杆的一端与后尾灯安装架固定连接，另一端与上述通孔、安装孔通过螺钉连接。

根据上述技术方案进行进一步的改进，后尾灯安装架与挡泥板之间嵌套安装，并通过螺丝固定连接。

根据上述技术方案进行进一步的改进，后尾灯安装架的中部设置有转向灯安装部以及刹车灯安装部，转向灯安装部以及刹车灯安装部设置有指示灯安装孔。

根据上述技术方案进行进一步的改进，后尾灯安装架远离挡泥板的一端设置有车牌安装部。

根据上述技术方案进行进一步的改进，车架包括金属管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在挡泥板上安装后尾灯安装架，并把后尾灯安装架与车架直接连接，代替了传统的后尾灯直接安装在挡泥板上，解决了挡泥板承载过重，容易断裂的问题，本实用新型稳定性高，延长了挡泥板的使用寿命，减少维修成本。

附图说明

以下结合附图和实例作进一步说明。

图1是本实用新型的安装状态的结构示意图。

图2是本实用新型的另一安装状态的结构示意图。

图3是本实用新型中的后尾灯安装架的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3，一种后尾灯支架，包括车架1、安装在车架1上的挡泥板2，以及与车架1和挡泥板2连接的后尾灯安装架3，车架1的一端设置有通孔4，挡泥板2上设置有与通孔4相配合的安装孔5，后尾灯安装架3的下部安装有支架安装杆6，支架安装杆6的一端与后尾灯安装架3固定连接，另一端与上述通孔4、安装孔5通过螺钉连接。

另外，为了使后尾灯安装架3安装牢固，本实用新型中的后尾灯安装架3与挡泥板2之间嵌套安装，并通过螺丝固定连接。

另外，为了方便各种指示灯的安装，本实用新型中的后尾灯安装架3的中部设置有转向灯安装部7以及刹车灯安装部8，转向灯安装部7以及刹车灯安装部8设置有指示灯安装孔5。

另外，为了方便车牌的安装，本实用新型中的后尾灯安装架3远离挡泥板2的一端设置有车牌安装部9。

另外，为了方便挡泥板2和后尾灯安装架3的安装，提高其安装的稳定性，本实用新型中的车架1包括金属管。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。