[实用新型]一种混凝土振动棒变频电机手拉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，尤其是一种混凝土振动棒变频电机手拉车。

背景技术

目前在各种施工单位，只要使用高频混凝土振动棒的都会使用变频电机，为高频混凝土振动棒提供相应的电源，由于施工的单位面积较大,且高频混凝土振动棒使用范围广，高频混凝土振动棒需要经常移动，作为高频混凝土振动棒电源的变频电机也需要在不同的施工点之间移动。目前国内使用的变频电机大多为手提式，但由于变频电机，特别是大功率的变频电机，重量是非常可观的，在施工点移动是非常累的一件事。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种混凝土振动棒变频电机手拉车，以方便移动变频电机为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种混凝土振动棒变频电机手拉车，包括车架、设于车架后下方两侧的车轮、设于车架前下方的支脚，所述的车架包括左架体、右架体和用于固定变频电机的固定板，所述的固定板设于车架底部上侧，固定板上设有多个与变频电机固定孔相对应的腰型螺栓固定孔，所述的支脚的底部设有支脚垫块，所述的车架顶部设有用于连接固定左架体和右架体的连接固定杆，所述的车架的前端设有拉手。通过把变频电机固定于固定板上，移动时，通过拉手拉动，由于设有车轮，拉动时，相对较省力；腰型螺栓固定孔便于螺栓定位固定，支脚垫块增大了与施工面的支撑面积，支撑效果好，手拉车与变频电机匹配，在移动的过程中，避免位移、倾倒，提高移动的可靠性，其可只设两车轮，在另一端设防倾的支脚垫块，停下时两车轮和一支脚垫块实现三点定位，可有效减小体积，同时提高操作的灵活性；左架体、右架体的上部、下部、前部、后部均有连接装置，提高整体的牢固度，适用于重量大，体积小的变频电机的运输，提高运输过程中的安全性。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的左架体和右架体为对称形状，左架体和右架体的前端之间设有前连接筋，左架体和右架体的后端之间设有后连接筋。通过前连接筋和后连接筋，增强了左架体和右架体的连接强度。

所述的左架体、右架体和拉手均为圆形钢管弯曲成型。通过圆形钢管弯曲成型所形成的框架结构，便于变频电机放入车架，便于振动棒穿出车架，并且加工方便，成本低。

所述的左架体、右架体和拉手的弯曲成型的全部过渡圆角均在R50~R70之间。较大的弯曲圆弧保证在弯曲过程中受力较均匀，不会使空心钢管变形甚至开裂。

所述的车架底部后侧下方固接有空心车轴管，车轴管内的两端固接有圆形连接块，圆形连接块的中间轴向设有用于安装车轮的螺纹通孔。通过圆形连接块上的螺纹通孔，便于固定车轮，结构简单、制造方便。

所述的车轮的内侧车轴管上设有挡圈，车轮的轴承中心孔穿于车轴管上，车轮外侧的车轴管上套有垫圈，垫圈外侧设有车轮固定螺栓，车轮固定螺栓拧入到圆形连接块的螺纹通孔，所述的挡圈与车轴管外端面的距离大于车轮宽度。挡圈与车轴管外端面的距离大于车轮宽度，使螺栓固定车轮后，车轮不会卡死。

所述的车轮外周为圆柱面，圆柱面上设有多道周向的环绕凹槽。圆柱面的面积大于常规的圆弧截面车轮，通过增设环绕凹槽，更加增大了施工时的接触支撑面积，使车轮不容易陷入混凝土中，便于拉动，并且较大的接触面积增大了与混凝土的摩擦阻力，使轮子能更易于滚动。

所述的拉手下端中部设有圆形钢管，圆形钢管直径大于位于其两侧的拉手直径，所述的前连接筋的前侧连接有几字形连接板，连接板的长度大于圆形钢管，连接板与前连接筋固接后形成一个左右对穿的方孔，所述的圆形钢管设于方孔内并能相对转动。拉手可转动向上翻起，方便手拉后向上翻起收拢，减少了拉手对施工场地的施工影响，几字形连接板结构简单，固定方便。

所述的拉手竖向翻起后，拉手顶部与车架顶部之间设有便于手拉的空隙。移动时，便于操作人员从拉手的下方伸入手掌，拉住拉手。