[实用新型]一种机械式汽车动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车动力装置技术领域，尤其涉及一种机械式汽车动力装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车动力大多数依靠齿轮相互转动完成，当汽车提速的时候，齿轮转动加快，需要的润滑油更多，但是现存在的汽车动力装置内的润滑油多为固定的，不能根据汽车速度的变化合理改变润滑油的体积，易造成齿轮损坏，满足不了人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机械式汽车动力装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机械式汽车动力装置，包括装置本体，所述装置本体为中空结构，所述装置本体内活动设有转动轴，且转动轴延伸至装置本体外，所述转动轴延伸至装置本体外的一端连接有发动机的输出端，所述转动轴上套设有安装件，所述安装件上设有叶片，所述装置本体的顶端设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块的内壁之间活动设有转轴，所述转轴上套设有支架，且支架延伸至装置本体内，所述支架的一端连接有挡板，且挡板设于安装件的上方，所述支架的一侧设有固定支架，且固定支架延伸至固定块外，所述固定支架为Z型结构，所述装置本体的顶端设有油箱，且油箱设于固定块的一侧，所述油箱内设有润滑油，所述油箱靠近装置本体的一侧设有输油管道，且输油管道延伸至装置本体内，所述输油管道内设有安装板，且安装板上开设有第一通孔，所述固定支架延伸至输油管道内，所述固定支架活动设于安装板的底端，且固定支架上开设有第二通孔。

优选的，所述转动轴上套设有第一齿轮，且第一齿轮的一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮啮合，所述第二齿轮的一侧设有从动轴，且从动轴延伸至装置本体外，所述输油管道设于第一齿轮和第二齿轮的上方。

优选的，所述装置本体上开设有第一槽道，且固定支架活动设于第一槽道内。

优选的，所述输油管道上开设有第二槽道，且固定支架活动设于第二槽道内。

优选的，所述叶片的数量为六个，且等间距呈圆周状分布于安装件上。

优选的，所述固定块靠近装置本体的一侧开设有第三槽道，且支架活动设于第三槽道内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过增加安装件、叶片、固定块、支架、挡板、固定支架、油箱、输油管道、安装板、第一通孔和第二通孔，转动轴转动带动安装件和叶片转动，叶片产生风力，风力带动挡板转动，挡板通过支架带动固定支架转动，固定支架在输油管道内转动，第一通孔和第二通孔发生错位，改变进油速率，本实用新型结构简单，生产成本低，操作方便，能够根据汽车速率变化合理改变润滑油添加速率，不仅节约使用成本，同时避免齿轮发生损坏，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机械式汽车动力装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机械式汽车动力装置的A部分结构示意图。

图中：1装置本体、2转动轴、3安装件、4叶片、5固定块、6 支架、7挡板、8固定支架、9油箱、10输油管道、11安装板、12第一通孔、13第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。