[实用新型]一种城轨车辆用安全警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及城轨车辆领域，尤其涉及一种城轨车辆用安全警示装置。

背景技术

随着城市交通的发展，越来越多的交通工具也随之出现，人口的增多使公交车辆比较拥堵，因此人们通常乘坐地铁进行上下班，在乘坐地铁的时候，一般都会在列车的附近画上安全线来警示行人，这样虽然可以一定程度的对行人进行提醒，但是对于低头族和盲人而言，就不容易察觉到警示线，容易越过安全线，发生危险，传统的提醒方式需要工作人员在黄线处使用喇叭进行提醒，这样需要工作人员来回走动进行提醒，比较劳累，且在人流拥挤的情况下不方便在走动的同时进行提醒行人，容易发生危险，对人们的生命带来危害。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种城轨车辆用安全警示装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种城轨车辆用安全警示装置，包括固定板和滑板，所述滑板水平安装在固定板中部，所述滑板上均匀安装有卡块，所述固定板内部均匀安装有滑杆，所述滑杆下端焊接有筒体，所述筒体内部放置有气囊，所述筒体下侧安装有盛放槽，所述盛放槽与筒体之间连接有第一螺旋弹簧，所述筒体表面安装有导管，所述导管内部安装有推板，所述推板右侧表面焊接有导杆，所述导杆表面安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧右侧安装有挡板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆上开有与卡块相对应的卡槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆与固定板滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑板与固定板滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推板与导管滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导管与筒体螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导杆与导管滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二螺旋弹簧分别与导管和挡板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置气囊，更好的提醒行人，方便对行人进行警示，使低头族或者盲人快速察觉到，避免越过安全线，保证了行人的安全，而且也避免了工作人员使用喇叭来回走动进行提醒，减轻了工作人员的负担，通过设置卡块，更好的将滑杆卡住，方便在地铁停止后对滑杆进行定位，避免了在行人上车的时候对气囊造成破坏，节约了资源，通过设置第二螺旋弹簧，更好的对推板进行推动，从而方便对导管内侧气囊进行推动，方便对气囊进行快速更换，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型卡块与滑杆的连接示意图。

图3为本实用新型导管和筒体的连接示意图。

图中：1、滑杆，2、固定板，3、卡块，4、滑板，5、筒体，6、气囊，7、第一螺旋弹簧，8、盛放槽，9、导管，10、推板，11、第二螺旋弹簧，12、导杆，13、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种城轨车辆用安全警示装置，包括固定板2和滑板4，所述滑板4与固定板2滑动连接，所述滑板4水平安装在固定板2中部，所述滑板4上均匀安装有卡块3，所述固定板2内部均匀安装有滑杆1，所述滑杆1与固定板2滑动连接，所述滑杆1上开有与卡块3相对应的卡槽，所述滑杆1下端焊接有筒体5，所述筒体5内部放置有气囊6，所述筒体5下侧安装有盛放槽8，所述盛放槽8与筒体5之间连接有第一螺旋弹簧7，所述筒体5表面安装有导管9，所述导管9与筒体5螺纹连接，所述导管9内部安装有推板10，所述推板10与导管9滑动连接，所述推板10右侧表面焊接有导杆12，所述导杆12与导管9滑动连接，所述导杆12表面安装有第二螺旋弹簧11，所述第二螺旋弹簧11右侧安装有挡板13，所述第二螺旋弹簧11分别与导管9和挡板13固定连接。