[实用新型]一种汽雾罐装箱机自动撑箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装设备技术领域，特别是指一种汽雾罐装箱机自动撑箱装置。

背景技术

现有包装机械汽雾罐装箱设备撑箱部分存在的主要问题是：大部分企业仍然采用人工实用滚钩开箱，这种开箱效率极低、开箱不稳定，且容易对空箱体造成损坏，难以保证空箱质量。因此，迫切需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽雾罐装箱机自动撑箱装置，解决了现有技术中汽雾罐装箱设备撑箱装置中开箱效率极低、开箱不稳定的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽雾罐装箱机自动撑箱装置，包括撑箱架、多个并列设置在所述撑箱架上的撑箱单元；

所述撑箱单元包括水平撑箱轴、竖直撑箱轴、撑箱轴座、左右撑箱气缸、前后撑箱气缸、左右气缸连接座、前后气缸固定板；

所述水平撑箱轴、竖直撑箱轴均通过所述撑箱轴座固定在所述撑箱架上，所述水平撑箱轴、竖直撑箱轴上均固定有撑箱板；

所述左右撑箱气缸的缸筒底端固定在所述左右气缸连接座上，其活塞杆前端连接有左右气缸连接轴，所述左右气缸连接轴与所述竖直撑箱轴固定连接；

所述前后撑箱气缸的缸筒底端固定在所述前后气缸固定板上，其活塞杆前端连接有前后撑箱气缸连接轴，所述前后撑箱气缸连接轴与所述水平撑箱轴固定连接；

所述左右气缸连接座、前后气缸固定板均通过螺栓固定在所述撑箱架上。

优选的，所述撑箱单元的数量为3个，横向排列在所述撑箱架上。

优选的，所述撑箱架呈矩形。

优选的，所述撑箱板为T型撑箱板。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

1)在撑箱架上横向设置了多个撑箱单元，每次可以同步撑开多个箱体，每个撑箱单元设有四个气缸，采用气缸驱动T型撑箱板直接撑开箱体，结构简单且维护方便，左右、前后撑箱板同步打开、缩回，撑箱稳定且工作效率高；

2)采用T型结构撑箱板，撑箱时更容易落入箱体内部，安装精度要求低，撑箱时不会触碰到箱壁，从而避免了其他撑箱方式撑箱时对箱体的损坏现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图。

图中：1-撑箱架；2-水平撑箱轴；3-撑箱板；4-撑箱轴座；5-左右撑箱气缸；6-左右气缸连接座；7-左右气缸连接轴；8-前后撑箱气缸；9-前后气缸固定板；10-前后撑箱气缸连接轴；11-竖直撑箱轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，一种汽雾罐装箱机自动撑箱装置，包括撑箱架1、多个并列设置在撑箱架1上的撑箱单元；撑箱架1呈矩形，具体的为长方形，

撑箱单元包括水平撑箱轴2、竖直撑箱轴11、撑箱轴座4、左右撑箱气缸5、前后撑箱气缸8、左右气缸连接座6、前后气缸固定板9；

水平撑箱轴2、竖直撑箱轴11均通过撑箱轴座4固定在撑箱架1上，水平撑箱轴2、竖直撑箱轴11上均固定有撑箱板3；撑箱板3为T型撑箱板；

左右撑箱气缸5的缸筒底端固定在左右气缸连接座6上，其活塞杆前端连接有左右气缸连接轴7，左右气缸连接轴7与竖直撑箱轴11固定连接；

前后撑箱气缸8的缸筒底端固定在前后气缸固定板9上，其活塞杆前端连接有前后撑箱气缸连接轴10，前后撑箱气缸连接轴10与水平撑箱轴2固定连接；

左右气缸连接座6、前后气缸固定板9均通过螺栓固定在撑箱架1上。

撑箱单元的数量为3个，横向排列在撑箱架1上。

每个撑箱单元共有四个气缸，即两个左右撑箱气缸5、两个前后撑箱气缸8，两个左右撑箱气缸5驱动两个平行设置的竖直撑箱轴11，两个前后撑箱气缸驱动8两个平行设置的水平撑箱轴2，两个竖直撑箱轴11、两个水平撑箱轴2上的T型撑箱板形成一方形箱体框架。