[实用新型]新型窗帘轨道有效
申请号: | 201720289320.2 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN207266691U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 陈小禹 | 申请(专利权)人: | 陈小禹 |
主分类号: | A47H1/04 | 分类号: | A47H1/04;A47H15/02 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 325499 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 窗帘轨道 | ||
技术领域
本实用新型涉及窗帘技术领域,尤其涉及了新型窗帘轨道。
背景技术
目前,窗帘布已经成为了日常生活中必不可少的装饰物件,窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘布,以便窗帘布开合的窗帘配件。但是现有的窗帘轨道存在一些不足之处:现有城市的房屋楼层越来越高,为方便运输,窗帘轨道会分成好几段运输,在到达目的地后再将几段窗帘轨道拼接,由于拼接的窗帘轨道会存在接缝,滑轮在经过接缝的时候会产生抖动,从而导致窗帘布滑动不顺畅;并且,一般家庭在选择窗帘布时都会选择比较美观的两片窗帘布,在两片窗帘布都向中间拉时,由于滑轮的惯性和两片窗帘布的挤压力,两片窗帘布之间会存在缝隙,光会从缝隙中透进屋内,从而导致窗帘布的遮光性不好,为了消除两片窗帘布之间的缝隙,需要人工多次轻轻地拉窗帘布才能成功,因此存在操作繁琐、易导致使用者烦躁的缺点。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中窗帘布滑动不顺畅,窗帘布遮光性不好的缺点,提供了新型窗帘轨道。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
新型窗帘轨道,包括滑轨,其特征在于:滑轨上设有弹紧装置,弹紧装置包括底板、竖板、左凸条和右凸条,底板上设有竖板,竖板两侧分别设有左凸条和右凸条。
作为优选,滑轨上设有至少一个滑轮组件,滑轮组件在滑轨上滑动;滑轮组件包括轴承、滑轮、连接块和挂钩,滑轮在轴承内转动,轴承上设有连接块,连接块上设有第三通孔,挂钩穿过第三通孔并与连接块连接,挂钩用于悬挂窗帘布。通过弹紧装置将滑轮组件弹紧,拉近了相邻两个滑轮组件之间的距离,从而拉近了相邻两片窗帘布之间的距离,避免相邻两片窗帘布之间产生缝隙,有效地防止太阳光透进屋内,提高了窗帘布的遮光性能。并且,弹紧装置避免了滑轮组件与轨道的接缝直接接触,不会造成滑轮组件抖动,从而使滑动组件滑动顺畅,窗帘布拉动顺畅,提升客户使用窗帘布时的满意度。
作为优选,左凸条为弹性材料制成的左凸条,左凸条包括左一斜段、左圆弧段和左二斜段,左圆弧段两端分别与左一斜段、左二斜段连接,滑轮组件在滑轨上滑动时轴承依次从左一斜段、左圆弧段滑动到左二斜段上。
作为优选,右凸条为弹性材料制成的右凸条,右凸条包括右一斜段、右圆弧段和右二斜段,右圆弧段两端分别与右一斜段、右二斜段连接,滑轮组件在滑轨上滑动时轴承依次从右一斜段、右圆弧段滑动到右二斜段上。
作为优选,竖板上设有开槽,连接块两侧设有凸块,滑轮组件滑动时凸块进入开槽内。凸块进入开槽内,使相邻两个滑轮组件之间的距离更近,从而两片窗帘布之间的距离更近,窗帘布的遮光性能更好。
作为优选,滑轨包括第一滑轨、连接件和第二滑轨,第一滑轨与连接件连接,第二滑轨与连接件连接。
作为优选,第一滑轨上设有第一凹槽,第二滑轨上设有第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽上设有垫板;连接件上设有第一通孔,垫板上设有第二通孔,底板上设有螺纹孔,螺丝依次穿过第一通孔、第二通孔后与螺纹孔连接。
作为优选,第一滑轨上设有第一端盖,第二滑轨上设有第二端盖。第一端盖和第二端盖防止滑轮组件滑出滑轨,有效地保证窗帘轨道的稳定使用,提升窗帘轨道的使用寿命。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过弹紧装置将滑轮组件弹紧,拉近了相邻两个滑轮组件之间的距离,从而拉近了相邻两片窗帘布之间的距离,避免相邻两片窗帘布之间产生缝隙,有效地防止太阳光透进屋内,提高了窗帘布的遮光性能。并且,弹紧装置避免了滑轮组件与轨道的接缝直接接触,不会造成滑轮组件抖动,从而使滑动组件滑动顺畅,窗帘布拉动顺畅,提升客户使用窗帘布时的满意度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一种视图的结构示意图。
图3是滑轮组件、弹紧组件、垫板和连接件的结构示意图。
图4是滑轮组件和弹紧组件的结构示意图。
图5是图4弹紧组件的结构示意图。
图6是图5左凸条的结构示意图。
图7是图5右凸条的结构示意图。
图8是图4滑轮组件的结构示意图。
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