[实用新型]一种自行车换挡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换挡器，尤其涉及一种自行车换挡器。

背景技术

现有的一种自行车换挡器包括有基座外壳，基座外壳内设置有棘轮构件、棘爪构件、绕线盘以及进档组件。绕线盘与基座外壳之间连接有第一弹性构件，绕线盘与棘轮构件同轴固定且二者可于基座外壳内同轴转动，进档构件驱动棘轮构件连通绕线盘转动。棘爪构件包括对立而设的止动棘爪和截获棘爪，棘爪构件滑动后可实现对棘轮构件的止动与截获，实现棘轮构件的进档定位保持以及退档定位保持。基座外壳的一侧设置有出线口，换挡线的一端固定在绕线盘的周向位置上，换挡线的另一端从出线口伸出至自行车换挡器外，并连接到变速器处。

现有的自行车换挡器存在的问题是，在换挡器进档退档的过程中，棘轮构件连通绕线盘来回转动，绕线盘对换挡线进行来回的抽拉或推送，表面干涩的换挡线与构件产生干摩擦，换挡线表面磨损使其寿命下降；换挡线表面干涩，与构件间产生的摩擦力影响操作者的拨动力度，操作流畅度下降。若对换挡线添加润滑油，换挡器的拆装难度大，润滑油的添加程序耗时费神。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一个具有换挡线自润滑效果的自行车换挡器。

本实用新型提供的自行车换挡器包括基座外壳、绕线盘和换挡组件；绕线盘转动连接于基座外壳上，基座外壳与绕线盘之间连接有第一弹性构件；换挡组件驱使绕线盘转动或停止转动；基座外壳的一侧设置有出线口，换挡线的一端固定于绕线盘的周向位置上；自行车换挡器还包括油腔件，油腔件与基座外壳连接；油腔件包括容器，容器中设有润滑介质，换挡线从绕线盘引出后先穿过容器同时经过润滑介质，再从出线口穿出。

由上述方案可见，换挡器中内设油腔件，且换挡线必然穿过油腔件，油腔件的容器中盛放有润滑介质，如润滑油、润滑脂或者已吸附有润滑油的吸油介质等，换挡线在被牵扯或推送时，静止状态时换挡线位于容器外的部分将进入到容器内，换挡线的表面得到润滑介质的覆盖，进而形成自润滑。换挡线表面与构件之间摩擦力下降，避免换挡线的表面损坏，操作者的操作流畅度提高。

进一步的方案是，油腔件包括设置于容器内的吸油介质，换挡线在容器内与吸油介质接触。

由上可见，吸油纸、吸油海绵以及棉花等吸油介质对润滑油存储量大，不易外泄，析出均匀，换挡线与吸油介质接触达到最好的润滑效果，同时节省成本。

进一步的方案是，容器包括上端敞口的壳体以及可拆卸地盖合于所述敞口的盖体。

由上可见，便于拆卸的容器更便于对润滑介质的添加或替换，润滑介质添加工作更为人性化。

进一步的方案是，容器相对的两侧壁上均开设圆形通孔，换挡线穿过两个通孔以穿过容器。

由上可见，通孔截面轮廓与换挡线截面轮廓相同，以减少换挡线通过壳体时产生的碰撞与摩擦。

进一步的方式是，两个圆形通孔处均设有密封圈，密封圈与换挡线过盈配合。

由上可见，密封圈与表面具有润滑介质的换挡线之间过盈配合以形成湿摩擦，保证容器的密封性。

进一步的方案是，通孔设置于容器靠近边侧处。

由上可见，通孔的位置设置应尽量避免与换挡线产生干涉。

进一步的方案是，容器一侧面贴合于基座外壳的内壁面上。

再进一步的方案是，容器相对的两侧上分别设置有一个定位块，两个定位柱定分别穿过一个定位块后固定于基座外壳上。

由上可见，油腔件更稳固地定位安装于基座外壳内。

进一步的方案是，自行车换挡器还包括安装于基座外壳上的调节螺母，调节螺母包括引线通道以及分别形成于引线通道两端的入线口和出线口；油腔件设置于引线通道内，换挡线从入线口进入引线通道从出线口穿出。

由上可见，油腔件设置于调节螺母内，可在换挡线必经之径有效对换挡线进行润滑，同时无需增加换挡器的体积以实现换挡线自润滑。

进一步的方案是，容器为设置于基座外壳上的调节螺母，调节螺母中部形成引线通道，引线通道的两端分别形成入线口和出线口；换挡线从入线口进入引线通道从出线口穿出。

由上可见，将原有的调节螺母改造成油腔件，不增加任何零部件以实现换挡线的自润滑。

附图说明

图1为本实用新型自行车换挡器第一实施例的结构图。

图2为本实用新型自行车换挡器第一实施例隐藏部分组件的结构图。

图3为本实用新型自行车换挡器第一实施例的结构分解图。

图4为本实用新型自行车换挡器第一实施例中油腔件的结构分解图。