[实用新型]具有自锁紧功能的锁装置及自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件装备技术领域，尤其涉及一种具有自锁紧功能的锁装置及自行车。

背景技术

目前，市场上已经有许多的自行车装备了电动的换挡装置和变速系统，这类系统需要来自电源的电能，使用电池以便为电动的换挡装置系统和照明系统提供电能。而且随着助力自行车的逐渐兴起，自行车装备电机也形成了新的趋势，电机也同样需要使用电池来提供电能。

在电池用作电源的情形下，可以在自行车上设置一个电池仓用来安放电池。传统电池仓控制结构主要有两种形式：即现有的电池仓可以放置在车架里，通过折叠车架来达到开启和关闭电池仓的目的。也可以作为一个独立的仓体放置在车架上，通过锁来控制仓门的开启和关闭。

研究发现，现有技术中的上述电池仓的仓门控制仍然存在一些方面的客观技术缺陷：

隐藏在车架中电池，都是通过简单的机械锁的锁舌来限制电池的滑动，该锁需要通过钥匙开启和关闭，操作较为麻烦，且容易被破坏。独立的电池仓中，仅通过较为单薄的仓门和普通的卡口锁来控制，该类锁十分容易被破坏，且需要钥匙来完成开锁和闭锁这些动作，操作也是十分麻烦。

综上，如何克服传统锁装置的上述技术缺陷是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自锁紧功能的锁装置及自行车，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型还提供了一种具有自锁紧功能的锁装置，包括锁座座体、锁舌、限位爪、偏心轮、舵机、锁扣以及锁盖；

其中，所述锁扣安装设置在所述锁盖上；所述锁盖与所述锁扣固定连接；

其中，所述锁舌上设置有第一凹槽和第二凹槽，且所述锁舌还设置有通孔；所述锁舌上的通孔内穿过设置有第一轴销；所述锁舌通过第一轴销固定安装在所述锁座座体上，且所述锁舌通过所述第一轴销与所述锁座座体转动配合；且在所述第一轴销上套接安装有第一扭力弹簧；所述第一扭力弹簧用于在锁盖关闭状态下产生一个扭力推动锁舌沿第一旋转方向转动，为锁舌的开启提供助力；

其中，所述限位爪设置有爪钩和通孔；所述限位爪上的通孔内穿过设置有第二轴销；所述限位爪通过第二轴销固定安装在所述锁座座体上，且所述限位爪通过所述第二轴销与所述锁座座体转动配合；且在所述第二轴销上套接安装有第二扭力弹簧；所述第二扭力弹簧产生一个扭力推动限位爪沿第一旋转方向转动，使限位爪对锁舌始终保持锁紧状态；

其中，所述偏心轮与所述舵机转动连接；所述舵机用于驱动所述偏心轮转动；所述限位爪的爪钩与所述锁舌上的所述第二凹槽离合配合，所述限位爪上爪钩相对的一端与所述偏心轮的外壁接触配合；且所述锁舌上的所述第一凹槽与所述锁盖上的所述锁扣离合配合。

优选的，作为一种可实施方案；所述第一凹槽、所述第二凹槽均为横截面为两侧凸出，中间凹陷的凹槽结构。

优选的，作为一种可实施方案；在所述锁盖受压关闭状态下，所述锁舌上的所述第一凹槽与所述锁扣锁紧配合，所述锁舌上的所述第二凹槽与所述限位爪的爪钩锁紧配合；在所述锁盖受压关闭状态下，所述锁舌用于对所述具有自锁紧功能的锁装置实施双重锁紧动作。

优选的，作为一种可实施方案；在所述舵机沿第二旋转方向转动状态下，所述锁舌上的所述第一凹槽与所述锁扣锁紧配合解除，所述锁舌上的所述第二凹槽与所述限位爪的爪钩锁紧配合解除；在所述舵机沿第二旋转方向转动状态下，所述锁舌用于对所述具有自锁紧功能的锁装置实施双重锁紧配合的解除动作；所述第一旋转方向与所述第二旋转方向相反。

优选的，作为一种可实施方案；所述舵机的一端设置有输出结构；所述舵机的输出结构具体为齿轮结构；

且所述偏心轮上还设置安装孔，所述偏心轮上的安装孔内设置有内齿形结构；所述舵机的齿轮结构与所述偏心轮上的内齿形结构啮合配合。

优选的，作为一种可实施方案；所述舵机用于驱动带动所述偏心轮沿着第二旋转方向转动动作。

相应地，本实用新型还提供了一种自行车，包括上述具有自锁紧功能的锁装置，还包括自行车本体；所述自行车本体与所述具有自锁紧功能的锁装置固定连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种具有自锁紧功能的锁装置及自行车，其中上述具有自锁紧功能的锁装置，主要由锁座座体、锁舌、限位爪、偏心轮、舵机、锁扣以及锁盖等结构构成；

其中，所述锁扣安装设置在所述锁盖上；所述锁盖与所述锁扣固定连接；