[实用新型]矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用设备，尤其涉及一种矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置。

背景技术

矿井“不倒翁”式挡车器是一种普遍使用于井下斜巷上变坡点和斜巷中的一种安全设施，它是一种用于斜巷上车场摘挂钩地点、防止车辆滑落到斜巷中或在绞车斜巷运行中车辆发生跑车、断绳等事故时阻止车辆继续移动的挡车装置。它具有加工简单、成本低、实用、安全可靠等特点，在轨道运输系统中起着极其重要的作用。

但在生产过程中，受客观因素（巷道因素、人为安装因素等）制约造成部分绞车安装不对向，致使绞车提升运输过程中提升运输中心线与轨道中心线不一致，出现挡车器磨损钢丝绳的现象。不仅急剧降低了钢丝绳和挡车器的使用寿命，而且给绞车安全提升运输埋下了巨大的隐患。

实用新型内容

本实用新型针对不足，提供一种使用安全的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，包括防磨绳托辊，防磨绳托辊两端分别连接一套固定架，其特征在于，固定架包括卡槽，卡槽的横向截面形状为“L”型，卡槽其中一个面内侧固定连接有衔接板，衔接板的另一端伸向卡槽的另外一个面，组成不倒翁式挡车器的其中一个端板位于卡槽与衔接板围成的空间内，卡槽的另外一个面固定连接有螺母，螺母内螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的自由端伸至卡槽与衔接板围成空间的上方、并顶在组成不倒翁式挡车器的连接板的侧面；衔接板外面固定连接有与其相交的立板，立板上开设有穿轴孔；所述防磨绳托辊包括轴，轴外连接有转筒，转筒的两端为轴头，轴头分别伸入至上下固定架的立板上的穿轴孔内，钢丝绳设置于转筒外侧。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述转筒相对旋转连接在所述轴外，所述穿轴孔为非圆孔，所述轴头的截面是与穿轴孔相对应的非圆形。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述转筒与所述轴之间连接有轴承。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述转筒的两端分别固定连接有挡板。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述转筒的中部向内凹陷成为弧形。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述螺母所在的所述卡槽一面开设有穿孔，穿孔与螺母相对应，所述固定螺栓从穿孔内穿过。

根据所述的矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置，其特征在于，所述立板为等腰梯形。

本实用新型的使用原理是：一套矿井 “不倒翁”挡车器防磨绳装置由一件防磨绳托辊和两件固定架组成。使用时，先将两个固定架套入不倒翁（由12#工字钢阻焊成型）挡车器的底部，调整两固定架的间距，装入防磨绳托辊，使得防磨绳托辊轴的两端嵌入固定架立板的穿孔内。将M16的固定螺栓穿入焊接在固定架上的螺母内，拧紧固定螺栓，使得固定螺栓顶住不倒翁挡车器。这样绞车运行时钢丝绳与防磨绳托辊接触，随钢丝绳的运行防磨绳托辊而转动，避免了“不倒翁”挡车器磨损钢丝绳现象的发生，因此使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图及其安装使用状态参考图；

图2为本实用新型中固定架的结构示意图；

图3为图2中卡槽的主视结构示意图；

图4为图2中卡槽的俯视结构示意图；

图5为图2中卡槽的左视结构示意图；

图6为图2中立板的俯视结构示意图；

图7为图6的左视结构示意图；

图8为本实用新型中防磨绳托辊的结构示意图。

附图中：

1、连接板；2、端板；3、固定架；4、防磨绳托辊；5、钢丝绳。

301、螺母；302、固定螺栓；303、卡槽；304、衔接板；305、穿孔；306、立板；307、穿轴孔。

401、转筒；402、轴承；403、挡板；404、轴；405、轴头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。