[实用新型]一种混凝土支撑与钢格柱连接结构有效
申请号: | 201720287438.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206768833U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 吴金兴;吴晓斌;吴晓峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市福田建安建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 518048 广东省深圳市新洲南*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 支撑 钢格柱 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及基坑开挖过程中混凝土支撑与立柱的连接结构,特别涉及深基坑开挖过程一种钢格构柱与混凝土支撑连接结构。
背景技术
随着城市化进程的加快和土地资源的日益减少,城市各类建筑开始向地下空间发展,具体表现为建筑物的基础越来越深,特别是近些年来出现的越来越多的占地面积大、平面形状复杂的超深基坑工程。在基坑工程施工过程中基坑支护方案是必不可少的一项,对于基坑面积大、开挖深度深、土方开挖难度大的基坑,其支护方案需主要解决下列问题:①解决深基坑大方量土方开挖运输问题,为挖土机械和运土车辆提供工作面和通道;②解决现场施工场地狭小的问题,为材料堆放和加工提供场地;③解决深大基坑支撑刚度不足的问题,控制和减小基坑变形,提高基坑的安全工况;④同时还要考虑经济、施工便利及环境影响等其他因素的影响。目前深基坑支护通常采用钢筋混凝土对撑或角撑作为支撑,并设置钢筋混凝土栈桥,作为土方及材料运输通道,而不合理的设计不仅会增加经济成本,还会影响出土效率、延误施工进度。因此,针对不同形式超大超深基坑工程有必要提出最佳的支撑栈桥体系,从而保证基坑支护安全、提高出土效率、降低工程成本、缩短出土周期。基坑装配式钢栈桥及施工方法,此种支撑桥体系在基坑土方开挖过程中具有极大的适用性。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是设计一种混凝土支撑与钢格柱连接结构,实现钢格构二次利用,提高施工效率,节约资源。
本实用新型为了实现其技术目的而采用的技术方案是:一种混凝土支撑与钢格柱连接结构,包括带铰轴分离式钢模、混凝土、带孔加肋钢板、混凝土支撑钢筋、预应力螺杆和钢格构柱;带铰轴分离式钢模与钢格构柱连接,带铰轴分离式钢模设置在钢格构柱与混凝土支撑连接部位,混凝土支撑钢筋与钢格构柱预埋的带孔加肋钢板的螺栓连接,带铰轴分离式钢模采用预应力螺杆紧固,当混凝土达到设计强度时紧固预应力螺杆。
进一步的,预应力螺杆外套塑料套筒。
由于使用了本实用新型的连接结构,混凝土支撑与钢格柱连接更加牢固,在进行混凝土支撑拆除过程中不会损坏钢格构,钢格柱可以重复利用。本实用新型的结构简单,施工便捷。
下面结合具体实施例与附图对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1是混凝土支撑与钢格柱连接结构的横剖面图;
图2是混凝土支撑与钢格构连接结构的纵剖面图;
图中:1、角钢,2、螺栓,3、带铰轴分离式钢模,4、混凝土,5、钢缀板,6、加肋钢板,7、混凝土支撑钢筋,8、塑料套筒,9、预应力螺杆,10、加筋牛腿,11、钢格构柱。
具体实施方式
实施例1,如图1、图2所示,本实施例是一种混凝土支撑与钢格构连接结构设置带铰轴分离式钢模3。如图1、图2所示,带铰轴分离式钢模3与钢格柱11加筋牛腿相接,内置加肋钢板,混凝土支撑与预埋的加肋钢板6采用螺栓2连接,螺栓2紧固后外套塑料套头,为便于拆卸带铰轴分离式钢模3采用预应力连接螺杆9紧固,外套塑料套筒8,浇筑混凝土4 达到设计强度后,紧固预应力螺杆,基坑施工完成后拆除带铰轴分离式钢模,拆除支撑。
钢格构柱与混凝土支撑连接结构,包括带铰轴分离式钢模3与钢格构柱11连接,设置在钢格构柱11与混凝土4支撑连接部位,钢格构柱11预埋带孔加肋钢板6螺栓连接,带铰轴分离式钢模3采用预应力螺杆9紧固,当混凝土4达到设计强度时紧固预应力螺杆9。混凝土支撑钢筋7与钢格构柱11预埋的带孔加肋钢板6的螺栓2连接。预应力螺杆9外套塑料套筒8。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市福田建安建设集团有限公司,未经深圳市福田建安建设集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720287438.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢管前撑、锚索后拉H型构件围护结构
- 下一篇:公路路堑边坡生态护坡结构