[实用新型]一种花纹高稳定性的汽车内饰革

说明书

技术领域

本实用新型涉及合成革制造技术领域，具体涉及一种花纹高稳定性的汽车内饰革。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，轻量化、安全化、舒适化和环保是世界汽车工业发展的主要趋势。因此，由热塑性聚烯烃类(TPO)材料形成的汽车内饰革不具备产生挥发性有机化合物(volatile organic compounds，VOC)的任何分解体系，是被确认的最环保最优秀的汽车内饰革。热塑性聚烯烃类(TPO)材料形成的汽车内饰革具有优美外观和高雅柔顺的手感，点缀汽车内饰的典雅和谐。

但是，由热塑性聚烯烃类(TPO)材料形成的汽车内饰革，在成型过程中，拉伸较大的部位花纹变化较大，甚至纹路完全变形，影响美观。而且，通过加热TPO层与聚丙烯泡沫层加热到熔点以上复合，进行压花做成，这种压花方式容易造成纹理的前后不一致，纹理偏浅，成型后花纹变化较大等缺陷，且加工过程中不容易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种花纹高稳定性的汽车内饰革，花纹稳定性高，不易变形。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：本实用新型提供了一种花纹高稳定性的汽车内饰革：所述花纹高稳定性的汽车内饰革包括热塑性聚烯烃类TPO层、底面处理剂层和表面处理剂层。所述热塑性聚烯烃类TPO层由热塑性聚烯烃类TPO、POE塑料、光稳定剂和马来酸酐混合制成；所述底面处理剂层的一面与所述热塑性聚烯烃类TPO层的一面贴合；所述底面处理剂层由热塑性聚烯烃类TPO与颜料混合制成；所述表面处理剂层的一面与所述底面处理剂层的另一面贴合；所述表面处理剂层由热塑性聚烯烃类TPO在紫外光下进行预处理得到的。其中，所述表面处理剂层和底面处理剂层呈波浪形，以形成所述热塑性聚烯烃类TPO层的表面花纹。

优选地，所述热塑性聚烯烃类TPO层的另一面上涂有处理剂层。

优选地，花纹高稳定性的汽车内饰革还包括：聚丙烯泡沫层，所述聚丙烯泡沫层的一面与所述热塑性聚烯烃类TPO层的另一面复合。

优选地，花纹高稳定性的汽车内饰革还包括：聚烯烃粘胶剂层，所述聚烯烃粘胶剂层与所述聚丙烯泡沫层的另一面贴合。

采用上述技术方案，本实用新型通过设有热塑性聚烯烃类TPO层、底面处理剂层和表面处理剂层。所述热塑性聚烯烃类TPO层由热塑性聚烯烃类TPO、POE塑料、光稳定剂和马来酸酐混合制成；所述底面处理剂层的一面与所述热塑性聚烯烃类TPO层的一面贴合；所述底面处理剂层由热塑性聚烯烃类TPO与颜料混合制成；所述表面处理剂层的一面与所述底面处理剂层的另一面贴合；所述表面处理剂层由热塑性聚烯烃类TPO在紫外光下进行预处理得到的。其中，所述表面处理剂层和底面处理剂层呈波浪形，以形成所述热塑性聚烯烃类TPO层的表面花纹，使得形成的花纹稳定性高，不易变形。

附图说明

图1为本实用新型提供的花纹高稳定性的汽车内饰革的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型的花纹高稳定性的汽车内饰革的结构示意图。如图1所示，花纹高稳定性的汽车内饰革包括热塑性聚烯烃类TPO层3、底面处理剂层2和表面处理剂层1。所述热塑性聚烯烃类TPO层3由热塑性聚烯烃类TPO、POE塑料和马来酸酐混合制成。所述底面处理剂层2的一面与所述热塑性聚烯烃类TPO层3的一面贴合。所述底面处理剂层2由热塑性聚烯烃类TPO与颜料混合制成。所述表面处理剂层1的一面与所述底面处理剂层2的另一面贴合。所述表面处理剂层1由热塑性聚烯烃类TPO在紫外光下进行预处理得到的。其中，所述表面处理剂层1和底面处理剂层2呈波浪形，以形成所述热塑性聚烯烃类TPO层3的表面花纹，使得形成的花纹稳定性高，不易变形。