[实用新型]一种混砂车双吸双排双泵管汇系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及油井压裂设备，尤其涉及一种混砂车双吸双排双泵管汇系统。

背景技术

加砂压裂工艺技术是低渗透油气田应用最广泛最有效的增产工艺技术，混砂车是实施水力压裂工艺的核心设备，是完成压裂施工和取得良好压裂效果的关键。

目前低渗透油气井施工规模不断增大，但现有混砂车管汇系统功能单一，接头装置及其汇管只能起单一吸入或单一排出的功能，不能进行有效组合，排量受到很大限制，施工中存在绕行连接的现象，管汇系统与压裂液罐、压裂泵车连接不便，不能满足施工现场设备连接的需求，大大影响工作效率。此外压裂作业需要长时间持续作业，若发生故障，则不能保证持续作业，将极大影响工作效率和压裂成果。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种混砂车双吸双排双泵管汇系统。能有效提高压裂混砂车管汇系统的供给能力与应用范围。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种混砂车双吸双排双泵管汇系统，包括混合罐、第一吸入泵、第二吸入泵、第一排出泵、第二排出泵、第一流量计、第二流量计、第一液动蝶阀～第十液动蝶阀、A1组接头装置、A2组接头装置、B1组接头装置、B2组接头装置；

所述混合罐、第一吸入泵、第四液动蝶阀、第七液动蝶阀、A1组接头装置、第八液动蝶阀、A2组接头装置、第一排出泵、第一流量计、第二液动蝶阀通过管路依次串联连接形成左侧管汇系统；所述混合罐、第二吸入泵、第三液动蝶阀、第五液动蝶阀、B1组接头装置、第六液动蝶阀、B2组接头装置、第二排出泵、第二流量计、第一液动蝶阀通过管路依次串联连接形成右侧管汇系统；左侧管汇系统与右侧管汇系统通过管路并联连接形成双吸双排双泵管汇系统，通过液动蝶阀开闭实现吸入及排出的多种组合。

所述A1组接头装置、A2组接头装置、B1组接头装置、B2组接头装置通过管路与压裂液罐、压裂车连接。

所述第一液动蝶阀～第十液动蝶阀通过管路与液压泵相连，通过液压控制第一液动蝶阀～第十液动蝶阀的开启或关闭。

所述第一流量计通过管路与第一吸入泵、第一排出泵串联；所述第二流量计通过管路与第二吸入泵、第二排出泵串联；第一流量计与第二流量计检测第一吸入泵、第一排出泵、第二吸入泵、第二排出泵的吸入量与排出量，并给出反馈信号，形成闭环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过调控可具备分组吸入、排出多种组合，液动蝶阀可反复启闭，能实现吸入、排出双重功能，接头装置及其管汇既可用于吸入压裂液，又可用于排出压裂液；

2)在压裂作业时，双吸排出泵相互备份，单套出现故障另一套仍可正常工作，施工无需中断；

3)双吸入泵，双排出泵配置，双泵同时工作排量能满足大规模加砂压裂的液量供给；

4)在压裂作业时，便于混砂车在井场的连接和摆放，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型管线连接及结构示意图；

图中：1-混合罐 2-第一吸入泵 3-第二吸入泵 4-第一排出泵 5-第二排出泵 6-第一流量计 7-第二流量计 8-第一液动蝶阀 9-第二液动蝶阀 10-第三液动蝶阀 11-第四液动蝶阀 12-第五液动蝶阀 13-第六液动蝶阀 14-第七液动蝶阀 15-第八液动蝶阀 16-第九液动蝶阀 17-第十液动蝶阀 18-A1组接头装置 19-A2组接头装置 20-B1组接头装置 21-B2组接头装置 22-连通管路

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种混砂车双吸双排双泵管汇系统，包括混合罐1、第一吸入泵2、第二吸入泵3、第一排出泵4、第二排出泵5、第一流量计6、第二流量计7、第一液动蝶阀 8、第二液动蝶阀9、第三液动蝶阀10、第四液动蝶阀11、第五液动蝶阀12、第六液动蝶阀13、第七液动蝶阀14、第八液动蝶阀15、第九液动蝶阀16、第十液动蝶阀17、A1组接头装置18、A2组接头装置19、B1组接头装置20、B2组接头装置21。

所述混合罐1、第一吸入泵2、第四液动蝶阀11、第七液动蝶阀14、A1组接头装置 18、第八液动蝶阀15、A2组接头装置19、第一排出泵2、第一流量计6、第二液动蝶阀9 通过管路头尾依次串联连接形成左侧管汇系统；