[实用新型]适于减震器轴承的试验工装有效
| 申请号: | 201720286386.6 | 申请日: | 2017-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN206609616U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
| 发明(设计)人: | 袁立正;胡赐凯;武生朝;闫冬;陈斌峰;章爱红 | 申请(专利权)人: | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适于 减震器 轴承 试验 工装 | ||
1.适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:包括用于放置待测试塑料轴承的下支撑座、设置于下支撑座上方且用于对待测试塑料轴承施加压力的压紧装置和设置于压紧装置上方且用于对压紧装置施加压力的支撑杆,压紧装置相对于支撑杆和下支撑座可旋转。
2.根据权利要求1所述的适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:所述压紧装置包括用于对待测试塑料轴承施加压力的压紧杆和设置于压紧杆上且用于与扭矩扳手相配合产生使压紧装置旋转的扭矩的连接柱。
3.根据权利要求2所述的适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:所述压紧杆的内部具有容纳所述连接柱的容置腔且该容置腔在压紧杆的侧壁上形成开口,压紧杆的下端具有让连接柱嵌入的下安装孔且连接柱与压紧杆为紧配合。
4.根据权利要求3所述的适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:所述连接柱包括嵌入所述下安装孔中的连接部和与连接部连接且位于所述容置腔中的六角头部。
5.根据权利要求2至4任一所述的适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:所述支撑杆与所述压紧杆之间设有滚针轴承。
6.根据权利要求5所述的适于减震器轴承的试验工装,其特征在于:所述压紧杆的上端设有容纳所述滚针轴承的上安装孔。
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