[实用新型]一种易于控制的油管阀门

说明书

技术领域

本实用新型属于油管阀门技术领域，具体涉及一种易于控制的油管阀门。

背景技术

油管阀门是用于油路管道中控制油路流通的阀门，传统的油管阀门结构简单，主要采用密封垫进行密封，在长期的使用下，密封垫由于腐蚀老化，极易出现漏油的情况，且油路管道在长期的使用下发生腐蚀会产生杂质，随着燃油的流动而发生移动，对机器进行供油时容易导致机器发生故障，而且现有的油管阀门没有调节流经的油的流量的作用，在需要控制油的流速时很不方便，而且市场上大多数的油管阀门都没有过滤的作用，过滤油需要外加额外的滤清设备，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于控制的油管阀门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于控制的油管阀门，包括壳体，所述壳体的中间横向贯穿有油管，所述油管的中间竖直插接有阀门柱芯，所述阀门柱芯上设有与油管方向一致的油孔，所述阀门柱芯上的油孔从下至上逐渐增多且阀门柱芯的下端设有无油孔区，所述壳体的下部设有凹槽，所述凹槽的内壁设有密封层，所述阀门柱芯插接在凹槽内，所述阀门柱芯与密封层滑动连接，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的上端固定在阀门柱芯的底部，所述阀门柱芯的上端设有门型架，所述门型架的上端面穿有调节螺杆，所述调节螺杆的下端且位于门型架内设有挡块，所述调节螺杆的上端穿过壳体的上壁，所述调节螺杆与设置在壳体的上壁中间的螺母螺纹连接。

优选的，所述油管的一端连接有过滤装置，所述过滤装置的内腔中设有滤网，所述过滤装置的下端面且位于滤网的下方设有滤渣出口，所述滤渣出口上设有旋紧盖。

优选的，所述调节螺杆的下端与门型架的连接处光滑无螺纹。

优选的，所述油管的内壁设有防渗透层。

优选的，所述挡块设置为圆形块，且挡块的直径小于门型架的内腔宽度。

优选的，所述油管的上壁与阀门柱芯的连接处设有密封圈。

本实用新型的技术效果和优点：该易于控制的油管阀门，结构合理，设计新颖，阀门柱芯上的油孔从下至上逐渐增多，通过调节阀门柱芯的位置便能控制油管内的油的流量，阀门柱芯的下端没有设置油孔，将阀门柱芯移动至最上端便能实现阻断油管，非常方便，门型架和调节螺杆的设置，方便上下调节阀门柱芯，过滤装置的设置，可以过滤油管内的油，滤下的杂物可以通过滤渣出口排出，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的阀门柱芯结构示意图；

图3为本实用新型的调节螺杆结构示意图。

图中：1壳体、2油管、3阀门柱芯、4油孔、5凹槽、6密封层、7弹簧、8门型架、9调节螺杆、10挡块、11螺母、12过滤装置、13滤网、14滤渣出口、15旋紧盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种易于控制的油管阀门，包括壳体1，所述壳体1的中间横向贯穿有油管2，所述油管2的中间竖直插接有阀门柱芯3，所述阀门柱芯3上设有与油管2方向一致的油孔4，所述阀门柱芯3上的油孔4从下至上逐渐增多且阀门柱芯3的下端设有无油孔区，所述壳体1的下部设有凹槽5，所述凹槽5的内壁设有密封层6，所述阀门柱芯3插接在凹槽5内，所述阀门柱芯3与密封层6滑动连接，所述凹槽5内设有弹簧7，所述弹簧7的上端固定在阀门柱芯3的底部，所述阀门柱芯3的上端设有门型架8，所述门型架8的上端面穿有调节螺杆9，所述调节螺杆9的下端且位于门型架8内设有挡块10，所述调节螺杆9的上端穿过壳体1的上壁，所述调节螺杆9与设置在壳体1的上壁中间的螺母11螺纹连接，所述油管2的一端连接有过滤装置12，所述过滤装置12的内腔中设有滤网13，所述过滤装置12的下端面且位于滤网13的下方设有滤渣出口14，所述滤渣出口14上设有旋紧盖15，所述调节螺杆9的下端与门型架8的连接处光滑无螺纹，所述油管2的内壁设有防渗透层，所述挡块10设置为圆形块，且挡块10的直径小于门型架8的内腔宽度，所述油管2的上壁与阀门柱芯3的连接处设有密封圈。