[实用新型]一种机车车体用碳纤维外饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及碳纤维板技术领域，具体为一种机车车体用碳纤维外饰板。

背景技术

随着人们自然环境意识的增强，国家对原始森林的保护力度的提高，对原木的砍伐许可越来越严格，许多汽车装饰生产厂家为了节约成本、提高生产效率，需要能够有一种人造板能够替代原木加工汽车装饰是音像效果达到实木的效果，并且能够快速造型镂洗、胶合强度高，不易变形。

碳纤维板材为新型高强材料，在土木建筑工程中通常贴在砼构件表面用于加强构件的强度；若粘贴前将其预先张拉后锚固于构件表面，可以加强构件的抗弯强度、抗裂度，还可以充分利用其强度；因此预应力碳纤维加固砼构件具有比普通粘贴纤维加固明显的优点，汽车装饰生产厂家目前使用实木弯曲工艺复杂，加工时间长，无法满足大批量生产，需要能够有碳纤维板替代实木进行加工，产品市场前景广阔。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车车体用碳纤维外饰板，结构简单，安装方便，外形美观大方，且实用性强，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车车体用碳纤维外饰板，包括碳纤维外饰板板材本体，所述碳纤维外饰板板材本体包括碳纤维复合板，碳纤维复合板包括芯材，所述包括内表板和外表板，所述内表板和外表板之间填充有复合材料，所述内表板、外表板和复合材料依序粘接为一体，所述碳纤维复合板的外表板上连接有上防水层，上防水层上粘接的表层，所述表层上表面设为油漆面，所述碳纤维复合板的内表面上连接有下防水层，所述下防水层粘接底层，所述碳纤维外饰板板材本体的四周边缘处分别向内弯曲，弯曲处均设置有倒圆角。

优选的，所述碳纤维复合板为一种碳纤维复合板材质的构件，且采用夹层结构，厚度为6mm，公差为±0.2mm。

优选的，所述复合材料所用材料为高质环保材料。

优选的，所述油漆面的油漆表面处理方式为喷底漆和面漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的机车车体用碳纤维外饰板，碳纤维复合板采用夹层结构，内表板和外表板均为碳纤维板，中间为复合材料，所用材料为高质环保材料，采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。

2、本实用新型的机车车体用碳纤维外饰板，板材本体的四周边缘处分别向内弯曲，弯曲处均设置有倒圆角，倒圆角向内弧度弯曲，去除毛刺，具有防割伤作用，且减少应力集中，便于装配加工，外形美观。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1-碳纤维外饰板板材本体；2-碳纤维复合板；3-内表板；4-外表板；5-复合材料；6-上防水层；7-表层；8-油漆面；9-下防水层；10-底层；11-倒圆角；12-芯材。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。