[实用新型]座椅头枕升降锁定机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅头枕升降锁定机构。

背景技术

设在汽车座椅顶部的汽车座椅头枕一般是起到支撑乘员头部、缓解疲劳的作用，更主要的是当发生碰撞事故时起到保护乘员的颈部免受损伤的作用。根据不同人的不同身材需要将座椅头枕调节到合适的高度才能起到保护乘员的头部和颈部的作用，因此，普遍座椅头枕都具有升降调节功能。

但是，传统的座椅头枕升降解锁机构只能锁定头枕杆的其中一根侧杆，其锁定可靠性不佳，特别是长久使用以后部件老化，容易出现无法锁定头枕高度的情况，造成安全隐患，解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种座椅头枕升降锁定机构，其结构简单紧凑，可靠性好，能够同时锁定头枕杆的两根侧杆。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种座椅头枕升降锁定机构，其要点在于：包括基体以及均设置在该基体内的主动推块、从动推块和转子；所述基体的两端具有用于安装头枕杆且上下贯通的第一安装口和第二安装口；所述主动推块弹性地支承在所述基体上并与其滑动配合，该主动推块远离从动推块的一端具有与所述第一安装口配合锁定头枕杆的第一卡口；所述从动推块与所述基体滑动配合，该从动推块远离主动推块的一端具有与第二安装口配合锁定头枕杆的第二卡口；所述转子分别与所述主动推块和从动推块连接；当主动推块靠近或远离从动推块时，转子带动从动推块靠近或远离主动推块，使第一卡口和第二卡口同时对头枕杆解锁。

采用以上结构，通过按压主动推块的外端，使主动推块向靠近从动推块的方向移动，主动推块推动转子转动，通过转子的转动带动从动推块向靠近主动推块的方向移动，使第一卡口和第二卡口不再配合第一安装口和第二安装口锁定头枕杆的两根侧杆，头枕杆活动地位于第一安装口和第二安装口中，可上下调节座椅头枕的高度位置；结构简单、紧凑，可靠性好，零部件少，能够同时锁定头枕杆的两根侧杆，大大提高了座椅头枕的安全性。

作为优选：在所述第一卡口靠近转子的一侧侧壁上设有条柱状的第一卡合部件，在所述第二卡口靠近转子的一侧侧壁上设有条柱状的第二卡合部件。采用以上结构，第一卡合部件和第二卡合部件的形状与头枕杆的锁定卡口相适应，通过改变第一卡口和第一安装口以及第二卡口和第二安装口之间的相对位置，能够将第一卡合部件和第二卡合部件嵌入对应的锁定卡口中，可靠地锁定头枕杆的两根侧杆，使座椅头枕不能升降调节，保持姿态。

作为优选：所述第一卡合部件和第二卡合部件采用弹性材料。采用以上结构，既有效提高第一卡合部件和第二卡合部件和头枕杆两根侧杆的连接可靠性，又能防止异响的产生，提高车辆的舒适性。

作为优选：所述主动推块靠近转子的一端具有第一沉槽，所述基体上具有与该第一沉槽对应的第二沉槽，该第二沉槽和第一沉槽之间设有复位压簧。采用以上结构，通过复位压簧持续地对主动推块施加向外的作用力，使主动推块向外复位，远离从动推块，进而使主动推块和从动推块保持锁定头枕杆。

作为优选：所述主动推块远离从动推块的一端穿出所述基体后具有驱动部。采用以上结构，便于通过头枕上的按钮控制主动推块，提高解锁操作的便捷性。

作为优选：所述主动推块靠近从动推块的一端具有第一连接臂，该第一连接臂的端部具有第一连接孔，所述从动推块靠近主动推块的一端具有第二连接臂，该第二连接臂的端部具有第二连接孔，所述转子具有中心对称的第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴插入第一连接孔中并留有间隙，所述第二连接轴插入第二连接孔中并留有间隙。采用以上结构，通过在第一连接轴和第一连接孔之间以及第二连接轴和第二连接孔之间留有间隙，使主动推块在推动转子转动时能做直线运动而不发生偏摆，也使从动推块在被转子带动的情况下能做直线运动而不发生偏摆。

作为优选：所述基体上具有用于支承转子的安装盘，该安装盘的上表面具有向上延伸的定位凸起，所述转子具有与该定位凸起轴孔配合的中心孔以及两个与安装盘相适应的限位卡爪，所述安装盘嵌入两个限位卡爪中，所述转子可沿所述定位凸起转动。采用以上结构，转子能够可靠地安装在安装盘上并顺畅地沿安装盘转动。

作为优选：所述第一卡口为闭合结构，所述第二卡口为开口结构，其开口方向位于远离转子的一侧。采用以上结构，主动推块的第一卡口为闭合结构，其端部穿出基体与解锁按钮连接，而第二卡口为开口结构，能够节约材料，降低生产成本，同时防止部件之间相互干涉，可靠性好。