[实用新型]一种可组装的道路隔离栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种土木工程设施，尤其涉及一种可组装的道路隔离栏。

背景技术

现在的道路中央隔离栏，大多是纯混凝土或者是用不锈钢隔离栏；混凝土隔离栏的设置能够完全将两条车道隔离，并且十分的耐用，但是混凝土隔离栏是固定的，一旦确定了位置就不能够再进行移动，并且要拆除的时候非常麻烦，需要占用两条车道，十分的不便。不锈钢隔离栏虽然容易拆除，但是其需要大量的钢材，并且不能够起到警示作用，车辆容易碰到隔离栏，甚至越过隔离栏与对面的测量相撞。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种组装方便，并且能够起到警示，撞击缓冲的道路隔离栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种可组装的道路隔离栏，包括固定桩和上连杆，所述上连杆上设置有警示缓冲装置，所述固定桩包括用混凝土浇筑而成的混凝土本体和连接钢板，所述连接钢板固定设置在混凝土本体的底部，连接钢板通过膨胀螺栓连接在道路的地面上；所述混凝土本体的上部设置有上连杆连接的上连接孔和固定上连杆的插销孔，所述上连杆插接在上连接孔内，并且用插销固定。在本实用新型中，上连杆和混凝土本体之间通过插销固定，在组装或者拆卸的时候非常快捷和方便。

本实用新型的道路隔离栏由三块组成，固定桩、上连杆和下连杆，在运输的时候，非常方便，并且实地安装的时候只需要在地面上打几个孔，用于安装膨胀螺栓，整个安装的过程非常快，并且只需要占用一个车道不会造成拥堵，并且本实用新型的道路隔离栏，是可以回收的，在回收的时候只需要松开膨胀螺栓，并将上连杆和下连杆从固定桩上取下即可。

本实用新型为了混凝土浇筑在连接钢板上更加紧固，在连接钢板上设置有一根或者多根固定杆，固定杆立在连接钢板上，这样在进行浇筑的时候固定杆浇筑在混凝土内，一个增加固定桩的强度、另一个使得连接钢板和混凝土本体牢牢的成为一体。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述警示缓冲装置包括连接圆环、伸缩杆、弹簧和警示板，所述连接圆环通过螺栓固定连接在上连杆上，所述连接圆环的两侧对称的设置有两根伸缩杆，警示板连接在伸缩杆上，所述弹簧设置在伸缩杆上。在本实用新型中，伸缩杆在未收缩的情况下的长度为20cm，警示板上设置有能够引起驾驶员注意的警示图案，并且警示板伸出来，驾驶员在驾驶的时候就能够远离上连杆、下连杆和固定桩，哪怕是碰到了警示板，那么车子也离上连杆有20cm的距离，在弹簧的作用下，能够防止硬碰撞对车辆带来的损害。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述混凝土本体的下部设置有下连接孔，所述下连接孔内设置有下连接杆。下连杆的设置能够使得本实用新型的道路隔离杆的结构性更好，尤其是三角固定架的设置，使得本实用新型的道路隔离杆能够经得起一般车辆的撞击，防止发生车祸的时候，车辆直接冲到对面行使的车道上，而发生严重的交通事故。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述下连接杆上设置有三角固定架，所述三角固定架包括圆形连接体、支架和连接板，所述支架的一端连接在圆形连接体上、另一端连接连接板，所述连接板通过膨胀螺栓连接在地面上，圆形连接体上设置有两根呈对称设置的支架，两根支架直接的夹角为20-70度，所述圆形连接体通过螺栓固定在下连接杆上。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述下连接孔内设置有内置螺母，下连接杆两端通过内置螺母固定设置在混凝土本体内，所述内置螺母浇筑在混凝土本体上。内置螺母的设置能够使得下连接杆非常方便的连接在混凝土本体内。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述混凝土本体表面涂覆或嵌装有荧光材料。荧光材料白天吸收日光，晚上发出荧光，能够起到警示作用。

上述的可组装的道路隔离栏，优选的，所述混凝土本体顶部安装有太阳能夜光灯。太阳能夜光灯白天吸收日光储存电能，夜间时，外界光线变暗，光电开关打开，夜光灯点亮，更能够起到警示作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的可组装的道路隔离栏组装和拆卸方便；并且能够起到警示和缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型可组装的道路隔离栏实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型固定桩的剖视结构示意图。

图3为本实用新型中三角架的结构示意图。

图4为本实用新型中警示缓冲装置的结构示意图。

图5为本实用新型可组装的道路隔离栏实施例2的结构示意图。

图例说明