[实用新型]一种地下立体公共自行车停车位

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种地下立体公共自行车停车位。

背景技术

随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，人们对于自己的身体状况越来越关心，而公共自行车就能满足人们强身健体的需要，在骑车锻炼的同时实现自己购物等生活目的。但是目前公共自行车投放点均为地面暴露式单排放置，占用了大量土地面积，空间利用率低，停放数量少，自动化程度低，造价高，投放点车辆往往不够用，而且经常处于暴露环境中的车辆得不到有效保护，会受到自然和人为的破坏导致使用寿命降低维修成本增加。

随着城市化进程和城市规模的不断加快，城市土地资源已越来越受到人们的关注，其中城市地下空间资源作为极其重要的资源，为城市的进一步发展提供很多有利资源条件。

原有的自行车停车位已经不能充分利用地下空间资源，浪费了大量占地面积，同时噪音大，节投放点车辆少，自动化程度低。采用地下立体公共自行车停车位在日常生活当中还没有应用。设计新型立体公共自行车停车位难点在于：能源供给问题、地下空间利用率问题、传动效率、使用寿命、适用场合、运营成本等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种有效利用地下空间、能耗低、增加停放数量、自动化程度高、造价低、适应性强、噪音低的一种地下立体公共自行车停车位。

为了达到上述目的，本实用新型包括设置在地面下的载车传送装置，以及设置在地面上的用于控制载车传送装置的刷卡控制系统；

所述载车传送装置包括两个驱动轮，两个驱动轮间套设有链条，链条上设置有若干固定杆，每个固定杆上铰接有用于放置自行车的载车平台，地面上设置有用于支撑板滑道，支撑板滑道上放置有用于放置载车平台的支撑板。

所述地面上的载车平台上覆盖有车库，车库外设置有太阳能光板。

所述车库采用透明有机玻璃。

所述驱动轮通过电机驱动。

所述载车平台上的自行车头尾交叉设置。

所述支撑板、载车平台和链条均采用Q235钢。

所述载车平台上设置有车锁。

所述两个驱动轮竖直设置，上方的驱动轮置于地面上。

与现有技术相比，本实用新型充分利用地下空间资源，有效节省占地面积，同时噪音大大降低，提高地下空间利用率，使地下资源不浪费，节省运营成本；将传统的公共自行车停车位改造成立体循环式停车位，使得投放点车辆数大大增加，简单整洁，不阻碍交通，克服了传统停车位的缺点。在土地资源越来越紧缺的情况下，将公共自行车停车位设置在地下，缓解了城市土地资源的压力，在环境越来越受重视的情况下，绿色出行势必成为潮流，公共自行车出行绿色、环保、低碳，减少道路拥挤，减轻城市交通压力，很大程度上避免了交通事故的发生而且能达到健身的目的，为了不因自行车的增多而使城市土地空间被过多占用，地下立体自行停车位是必然发展趋势。

进一步的，本实用新型采用单晶硅太阳能光伏电池，节约能源，提高能量转换效率，技术成熟，使用寿命延长，保证了在阴雨天里也能有效利用，也避免了使用电机的一系列缺陷，节省能耗，而且对环境污染小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1、自行车，2、支撑板，3、支撑板滑道，4、链条，5、载车平台，6、固定杆，7、电机，8、地面，9、刷卡控制系统，10、车库，11、太阳能光板，12、驱动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1，本实用新型包括设置在地面8下的载车传送装置，以及设置在地面8上的用于控制载车传送装置的刷卡控制系统9；

载车传送装置包括两个驱动轮12，两个驱动轮12间套设有链条4，链条4上设置有若干固定杆6，每个固定杆6上铰接有用于放置自行车1的载车平台5，地面8上设置有用于支撑板滑道3，支撑板滑道3上放置有用于放置载车平台5的支撑板2，地面8上的载车平台5上覆盖有车库10，车库10外设置有太阳能光板11，驱动轮12通过电机7驱动，载车平台5上设置有车锁。

优选的，车库10采用透明有机玻璃，载车平台5上的自行车1头尾交叉设置，支撑板2、载车平台5和链条4均采用Q235钢，两个驱动轮12竖直设置，上方的驱动轮12置于地面8上。

实施例：