[实用新型]一种大跨度钢结构有效

专利信息
申请号: 201720284572.6 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206829353U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 陈一凡 申请(专利权)人: 福建鑫晟钢业有限公司
主分类号: E04B1/24 分类号: E04B1/24;E04B1/342
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363900 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨度 钢结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种建筑节能领域,特别涉及一种大跨度钢结构。

背景技术

目前,对于同一类型的大跨度钢结构来说,在工程的实施过程中支撑梁的固定和连接就需要大量的焊接工序,而且在对钢结构进行固定时还需大量的焊接技术,不仅给工程的实施带来一定的难度,而且不符合低碳、节能的建筑效果。为此,我们提出一种大跨度钢结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种大跨度钢结构,在钢结构的实施过程中,减少焊接工作量,尽可能的达到低碳节能的效果,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种大跨度钢结构,包括结构顶架、上横梁、下横梁和结构支撑杆,两个所述结构顶架成夹角设置,且连接处设有连接轴,两个所述结构顶架的外侧均设有顶架连接杆,所述结构顶架的下端固定在结构支撑杆上,所述支撑杆下端支撑在地面上,两个所述结构顶架内侧均设有上横梁放置座和下横梁放置座,所述上横梁放置座在下横梁放置座的上方,两个所述上横梁放置座上放置有横梁,两个所述下横梁放置座上放置有下横梁,所述上横梁和下横梁之间设有支撑铰链,所述支撑铰链的两端顶在固定塞内侧,所述固定塞设置在下横梁上。

进一步地,所述结构顶架、上横梁、下横梁和结构支撑杆均采用低碳合金钢。

进一步地,所述支撑铰链采用多条杆铰接而成。

进一步地,所述顶架连接杆焊接在结构顶架上。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过对大跨度钢结构的设计,结构顶架的下端固定在结构支撑杆上,并且结构顶架之间设有连接轴,可以改变结构顶架之间的支撑角度,结构顶架外侧通过顶架连接杆焊接在一起,可以建造大规模设施,并且结构顶架内部设有上横梁放置座和下横梁放置座,横梁放置座上放置横梁,可以起到支撑结构顶架的效果,上横梁和下横梁之间有支撑铰链,支撑铰链中的各连接杆之间实现铰连接,在外力作用下支撑铰链可以改变支撑形状,由于支撑铰链两端设有固定塞,可以保证支撑铰链在上横梁和下横梁之间起到支撑的效果,传统的支撑效果都是通过在横梁之间焊接支撑杆来实现,不仅焊接工作量大而且达不到环保节能的效果,结构顶架、上横梁、下横梁和结构支撑杆均采用低碳合金钢,低碳合金钢性能稳定,有利于结构的稳定性,本实用新型大跨度钢结构的设计,减少了焊接工作量和实施难度,使得大跨度钢结构更加的低碳节能。

附图说明

图1为本实用新型大跨度钢结构的整体结构主视图示意图。

图2为本实用新型大跨度钢结构的整体结构俯视图示意图。

图中:1、结构顶架;2、上横梁;3、上横梁放置座;4、下横梁;5、结构支撑杆;6、下横梁放置座;7、固定塞;8、支撑铰链;9、顶架连接杆;10、连接轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示,一种大跨度钢结构,包括结构顶架1、上横梁2、下横梁4和结构支撑杆5,两个所述结构顶架1成夹角设置,且连接处设有连接轴10,两个所述结构顶架1的外侧均设有顶架连接杆9,所述结构顶架1的下端固定在结构支撑杆5上,所述支撑杆5下端支撑在地面上,两个所述结构顶架1内侧均设有上横梁放置座3和下横梁放置座6,所述上横梁放置座3在下横梁放置座6的上方,两个所述上横梁放置座3上放置有横梁2,两个所述下横梁放置座6上放置有下横梁4,所述上横梁2和下横梁4之间设有支撑铰链8,所述支撑铰链8的两端顶在固定塞7内侧,所述固定塞7设置在下横梁4上。

本实用新型大跨度钢结构,通过对大跨度钢结构的设计,结构顶架1的下端固定在结构支撑杆5上,并且结构顶架1之间设有连接轴10,可以改变结构顶架1之间的支撑角度,结构顶架1外侧通过顶架连接杆9焊接在一起,可以建造大规模设施,并且结构顶架1内部设有上横梁放置座3和下横梁放置座6,横梁放置座上放置横梁,可以起到支撑结构顶架1的效果,上横梁2和下横梁4之间有支撑铰链8,支撑铰链8中的各连接杆之间实现铰连接,在外力作用下支撑铰链8可以改变支撑形状,由于支撑铰链8两端设有固定塞7,可以保证支撑铰链8在上横梁2和下横4梁之间起到支撑的效果,结构顶架1、上横梁2、下横梁4和结构支撑杆5均采用采用低碳合金钢,低碳合金钢性能稳定,有利于结构的稳定性,整个钢结构不仅减少了焊接工作量,而且实施难度降低,使得大跨度钢结构更加的低碳、节能。

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