[实用新型]一种油箱散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱散热装置，尤其涉及一种结构简单、节省安装空间的油箱散热装置。

背景技术

油箱主要用于贮液、散热、沉淀污物及释放油中气泡等，油箱有开式和闭式两种。开式油箱的液面与大气相通，应用最广。油箱中油面高度为油箱高度80％时油的容积称为油箱的有效容积，油箱的顶部一般安装有空气滤清器和注油器。正常工作时，油箱应处于封闭状态以防油液被污染，油箱内部通过空气滤清器连通大气。

油箱的温度应控制在15～65℃之间，当油箱自身散热不能满足要求时，必须外加油冷器或水冷器等散热装置进行强制散热。但是目前油箱的散热装置存在如下缺点：

1)油箱尺寸较大时，需要较大功率的散热装置，对应的油冷器或水冷器外形尺寸也较大，因此安装不方便，成本也较高；

2)油箱大小不一，配套使用的空气滤清器需要设置多种规格备选，产品通用性差。

发明内容

本实用新型提供了一种油箱散热装置，通过在油箱顶部内置可折叠盖板和过滤网板，代替外置的散热装置和空气滤清器，大大节省了安装空间，特别适合于外部空间受限的油箱散热时使用。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种油箱散热装置，包括安装在油箱顶部的可折叠盖板及过滤网板；所述可折叠盖板由2块盖板、连接轴和双扭簧组成，2块盖板的内侧铰接端分别与连接轴铰接，在油箱吸气或呼气时盖板的外侧自由端可绕连接轴上、下转动；2块盖板的初始状态为水平状态并能够将油箱顶部开口封闭；连接轴的两端分别固定在油箱的侧板上，连接轴上设有供盖板复位用的双扭簧；可折叠盖板下方的油箱内设过滤网板。

所述油箱顶部设有固定盖板，固定盖板中部开口处安装可折叠盖板；固定盖板上另外设注油口，外部输油管道通过安装在注油口中的注油快速接头连接油箱内部空间。

所述双扭簧的2个扭臂分别位于一块盖板的上方和另一块盖板的下方。

所述油箱顶部还设有保护罩，保护罩的四角分别通过立柱固定在油箱顶部的固定盖板上，保护罩的边沿与油箱顶部边沿平齐或延伸到油箱顶部边沿之外，保护罩与立柱可拆卸地连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)在不改变油箱容积的情况下，不仅能改善散热条件，又能替代空气滤清器装置，节省空间，经济实用；

2)结构简单，制作、安装、使用方便，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型所述一种油箱散热装置的结构示意图一。(可折叠盖板处于初始状态时)

图2是本实用新型所述一种油箱散热装置的结构示意图二。(油箱吸气时)

图3是本实用新型所述一种油箱散热装置的结构示意图三。(油箱呼气时)

图4是本实用新型所述可折叠盖板的结构示意图。

图5是本实用新型所述过滤网板的结构示意图。

图中：1.油箱 2.盖板 3.连接轴 4.双扭簧 5.过滤网板 6.保护罩 7.立柱

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-图3所示，本实用新型所述一种油箱散热装置，包括安装在油箱1顶部的可折叠盖板及过滤网板5；所述可折叠盖板由2块盖板2、连接轴3和双扭簧4组成，2块盖板2的内侧铰接端分别与连接轴3铰接，在油箱1吸气或呼气时盖板2的外侧自由端可绕连接轴3上、下转动；2块盖板2的初始状态为水平状态并能够将油箱1顶部开口封闭；连接轴3的两端分别固定在油箱1的侧板上，连接轴3上设有供盖板2复位用的双扭簧4；可折叠盖板下方的油箱1内设过滤网板5(如图5所示)。

所述油箱1顶部设有固定盖板，固定盖板中部开口处安装可折叠盖板；固定盖板上另外设注油口，外部输油管道通过安装在注油口中的注油快速接头连接油箱内部空间。

如图4所示，所述双扭簧4的2个扭臂分别位于一块盖板2的上方和另一块盖板2的下方。

所述油箱1顶部还设有保护罩6，保护罩6的四角分别通过立柱5固定在油箱1顶部的固定盖板上，保护罩6的边沿与油箱1顶部边沿平齐或延伸到油箱1顶部边沿之外，保护罩6与立柱7可拆卸地连接。

油箱的有效容积是油箱中油面高度为油箱高度80％时油的容积，本实用新型充分利用油箱内部空间，将散热装置安装在油箱容积剩余的20％空间内，不占用油箱的有效容积。