[实用新型]一种新型铁路道口电动栏门装置

权利要求书

1.一种新型铁路道口电动栏门装置，包括钢轨式小车轨道和铁路道口配电控制装置，其特征在于：包括主动门(1)、从动门(2)和连接器(3)；所述的主动门(1)和从动门(2)安装在钢轨式小车轨道上，铁路道口配电控制装置为主动门(1)提供电力，主动门(1)使用连接器(3)与从动门(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的主动门(1)和从动门(2)外框结构均采用槽钢和圆钢制作；所述的主动门(1)和从动门(2)均各自安装两组钢坯车轮(4)，与钢轨式小车轨道配合；所述的从动门(2)末端横截面呈梯形。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的主动门(1)安装有驱动装置(5)；所述的驱动装置(5)使用电动机和减速机。

4.根据权利要求3所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的电动机和减速机使用传动平稳、承受力强的三相交流异步电动机和涡轮蜗杆减速机；所述的驱动装置(5)一端通过电缆连接铁路道口配电控制装置，另一端通过涡轮蜗杆齿轮固定于减速机外侧及主动门上的一组钢坯车轮轴外圈齿轮相咬合，作为主动轮(6)。

5.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的主动门(1)上设有若干根移动滑线固定杆；所述的移动滑线固定杆上设钢丝绳和瓷瓶，固定电动机电缆。

6.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的连接器(3)采用小型汽车减震用弹簧钢片制作，每幅使用8片弹簧钢片，分别通过两个U型抱箍固定于栏门主体槽钢上；两幅连接器之间采用对扣连接，连接器之间连接利用钢板钻孔，使用螺丝连接固定。

7.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的从动门(2)根据铁路道口马路宽度进行数量叠加；所述的从动门(2)数量大于等于两扇时，两扇从动门之间使用连接器(3)连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的钢轨式小车轨道两端设车档装置，所述的车档装置采用槽钢制作，直接固定于混凝土地面，高度为20-40cm。

9.根据权利要求1所述的一种新型铁路道口电动栏门装置，其特征在于：所述的主动门(1)和从动门(2)下部安装缓冲弹簧，与车档装置配合，确保在栏门前进与后退到位时起阻挡作用。