[实用新型]一种汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体是一种汽车尾气净化装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的年常量也节节攀升，汽车的制造成本也得到进一步的下降，使得越来越普通家庭也能购买的起汽车。大量的家用汽车进入普通家庭，不仅使得城市道路变得越来越拥堵，也给城市带来了大量的汽车尾气。汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，这些污染物不仅污染城市空气，同时像一氧化碳、氮氧化合物、铅及硫氧化合物都对人体有直接的伤害，大量的呼入含有这些成分的空气，会严重威胁人类的身体健康，然而传统的汽车尾气净化装置结构呆板，净化效率低，效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾气净化装置，包括初级净化筒和净化球筒；所述初级净化筒一侧端部设置有进气管，所述初级净化筒内设置有离子净化结构；所述初级净化筒另一侧端部呈锥形，且套装有净化球筒，净化球筒由上下对称的上壳体和下壳体构成，上壳体和下壳体为半球形的空腔壳体；上壳体和下壳体一端通过固定铰与初级净化筒对应的锥形端根部连接；上壳体和下壳体另一端设置有带连接孔的连接凸缘；上壳体和下壳体扣合连接后形成净化球筒，且净化球筒中心形成球形容纳腔，所述初级净化筒的锥形端与球形容纳腔连通；球形容纳腔内设置有三元催化剂载体；所述净化球筒内球形容纳腔外侧设置有包裹球形容纳腔的过滤腔；所述过滤腔内填充有活性炭；净化球筒外侧壁均匀设置有排气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气管端部设置快速接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述初级净化筒内上下对称分别设置有正极板和负极板，所述初级净化筒顶部设置有与正极板和负极板连接的离子发生器，所述正极板和负极板在初级净化筒内形成起离子净化作用的电场。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上壳体和下壳体通过连接凸缘上的连接孔配合插销或者螺纹件连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三元催化剂载体是由陶瓷制成的球形蜂窝状载体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种汽车尾气净化装置，结构新颖；设置有离子净化、三元催化剂净化和活性炭过滤净化的多级净化结构，净化效率高，本实用新型独特的初级净化筒结构，方便更换三元催化剂载体；且陶瓷制成的球形蜂窝状三元催化剂载体提高净化效率。

附图说明

图1为汽车尾气净化装置的结构示意图。

图2为汽车尾气净化装置的俯视图。

图中：1-快速接口、2-进气管、3-初级净化筒、4-负极板、5-正极板、6-离子发生器、7-上壳体、8-下壳体、9-固定铰、10-球形蜂窝载体、11-连接凸缘、12-插销、13-排气孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种汽车尾气净化装置，包括初级净化筒3和净化球筒、所述初级净化筒3一侧端部设置有进气管2，进气管2端部设置快速接口1，所述初级净化筒3内上下对称分别设置有正极板5和负极板4，所述初级净化筒3顶部设置有与正极板5和负极板4连接的离子发生器6，所述正极板5和负极板4在初级净化筒3内形成起离子净化作用的电场；所述初级净化筒3另一侧端部呈锥形，且套装有净化球筒，净化球筒由上下对称的上壳体7和下壳体8构成，上壳体7和下壳体8为半球形的空腔壳体；上壳体7和下壳体8一端通过固定铰9与初级净化筒3对应的锥形端3-1根部连接；上壳体7和下壳体8另一端设置有带连接孔的连接凸缘11；上壳体7和下壳体8通过连接凸缘上的连接孔配合插销11或者螺纹件连接；上壳体7和下壳体8扣合连接后形成净化球筒，且净化球筒中心形成球形容纳腔，所述初级净化筒3的锥形端3-1与球形容纳腔连通；球形容纳腔内设置有三元催化剂载体；所述三元催化剂载体是由陶瓷制成的球形蜂窝载体10；所述净化球筒内球形容纳腔外侧设置有包裹球形容纳腔的过滤腔；所述过滤腔内填充有活性炭；净化球筒外侧壁均匀设置有排气孔13。