[实用新型]一种皮卡吊液压动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起吊设备，特别是针对一种皮卡吊液压动力系统。

背景技术

皮卡车既可以作为乘用车又可以作为搬运车，现在越来越受到大众的喜爱，但是普通皮卡车在装卸大尺寸货物而现场又没有吊运设备的情况下，人们很难将货物搬运到货箱内；为了解决这个问题，部分生产厂家在皮卡车上安装有一个小型吊运设备，但是现有的这种皮卡吊其内部动力系统往往结构复杂，操作控制繁琐，不太适合普通使用者使用，而且成本也较高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、便于操控、成本低的皮卡吊液压动力系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种皮卡吊液压动力系统，所述皮卡吊包括有卷扬马达、吊臂伸缩液压缸、吊臂顶升液压缸，所述液压动力系统包括有油箱、连通所述油箱的液压泵、与所述液压泵出油口连通的进油道、与所述油箱连通的回油道、进油口和回油口分别与所述进油道和回油道连通的三个并联的三位四通电磁换向阀，进油口和回油口分别与所述进油道和回油道连通的常开式两位两通电磁阀，控制所述三位四通电磁换向阀和两位两通电磁阀动作的控制系统，三个所述三位四通电磁换向阀的输油口分别与所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸连通。

作为上述技术方案的改进，三个所述三位四通电磁换向阀均为O型中位型。

进一步，所述进油道上还设置有单向阀，且液压油流经所述单向阀之后方可流入三个所述三位四通电磁换向阀和所述两位两通电磁阀。

进一步，还包括有进油口和回油口分别与所述进油道和回油道连通的溢流阀。

还包括有压力测试口，所述压力测试口与所述三位四通电磁换向阀的进油口连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型整体结构非常简单、也非常容易进行操作控制，普通操作者经过简单的学习之后马上就可以上手进行使用，而且制造成本低、价格低廉，可以普遍满足广大使用者的需求。同时本实用新型通过所述两位两通电磁阀不仅可以在待机状态时降低能量损耗，还可以在动力系统停止工作时将所述进油道内部的高压液压油回油至所述油箱内，降低管路损耗维修次数。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种皮卡吊液压动力系统，所述皮卡吊包括有卷扬马达、吊臂伸缩液压缸、吊臂顶升液压缸，所述液压动力系统包括有油箱1、连通所述油箱1的液压泵2、与所述液压泵2出油口连通的进油道3、与所述油箱1连通的回油道4、进油口和回油口分别与所述进油道3和回油道4连通的三个并联的三位四通电磁换向阀5，进油口和回油口分别与所述进油道3和回油道4连通的常开式两位两通电磁阀6、控制所述三位四通电磁换向阀5和两位两通电磁阀6动作的控制系统，三个所述三位四通电磁换向阀5的输油口分别与所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸连通。本实用新型启动后有两种状态，一种是仅仅所述液压泵2启动，所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸未启动的待机状态；一种是所述液压泵2启动，所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸至少一个启动的工作状态；打开启动开关后，此时动力系统处于待机状态，所述液压泵2泵出的液压油将通过所述两位两通电磁阀6直接回油至所述油箱1内；当进行搬运工作时，通过触动所述控制系统上所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸对应的动作开关，所述控制系统将控制所述两位两通电磁阀6切换至闭合位，并同时控制所述三位四通电磁换向阀5 切换至两端工作位，此时所述液压泵2泵出的液压油将通过所述三位四通电磁换向阀5进入对应的马达或者液压缸完成搬运动作，并最后回油至所述油箱1中；因此本实用新型整体结构非常简单、也非常容易进行操作控制，普通操作者经过简单的学习之后马上就可以上手进行使用，而且制造成本低、价格低廉，可以普遍满足广大使用者的需求。同时本实用新型通过所述两位两通电磁阀6不仅可以在待机状态时降低能量损耗，还可以在动力系统停止工作时将所述进油道3内部的高压液压油回油至所述油箱内，降低管路损耗维修次数。

三个所述三位四通电磁换向阀5均为O型中位型。O型中位具有很好的保压平衡功能，可以有效防止在所述三位四通电磁换向阀5处于中位时，所述马达、伸缩液压缸、顶升液压缸在负载力作用下运动。