[实用新型]一种道路坡道用垫板支撑装置有效
申请号: | 201720281750.X | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206706493U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 项中杰 | 申请(专利权)人: | 项中杰 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市鹿*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 坡道 垫板 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及支撑装置技术领域,具体涉及一种道路坡道用垫板支撑装置。
背景技术
目前,农村一些道路浇完水泥路后只设置一条很窄的坡道,只能供自行车或电瓶车使用,而汽车无法通过,通过人们会就地捡一些破砖块或石头垫在垫板下方,但是这些破砖块或石头在汽车轮胎压住时容易滚动,支撑效果不好,使用不方便,且容易造成垫板弯曲或断裂,从而缩短垫板的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、装拆方便、支撑效果好、垫板使用寿命长且实用性好的道路坡道用垫板支撑装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种道路坡道用垫板支撑装置,包括底座,所述底座呈矩形结构,所述底座的左右两端均设置有一个前支撑架和一个后支撑架,同一端的前支撑架和后支撑架之间可拆卸设置有一个定位支架;每个前支撑架均包括第一连接螺母、第一调节螺杆、第一支撑螺管和第一支撑板,所述第一连接螺母的下端面与底座的上端面前端焊接固定,第一调节螺杆的下端与第一连接螺母螺纹连接,第一调节螺杆的上端与第一支撑螺管下端螺纹连接,第一支撑螺管的上端与第一支撑板的下端面焊接固定;每个后支撑架均包括第二连接螺母、第二调节螺杆和第二支撑螺管,所述第二连接螺母与底座的上端面后端焊接固定,第二调节螺杆下端与第二连接螺母螺纹连接,第二调节螺杆上端与第二支撑螺管下端螺纹连接,第二支撑螺管上端设置有一个开槽朝上的第一定位卡槽;所述底座的上端面前端设置有一个开口朝上的第二定位卡槽。
通过采用上述技术方案,前支撑架和后支撑架与底座连接方便,固定可靠,无需借助工具就能手动安装;且前支撑架和后支撑架都能调节高度,使用方便,支撑效果好;第一定位卡槽和第二定位卡槽能够对现有的垫板的凸起部起到限位卡接的作用,结构设计合理、结构简单、装拆方便、支撑可靠、垫板使用寿命长且实用性好。
本实用新型进一步设置为:所述底座的下端面上至少设置有两个第三定位卡槽,所述底座的下端设置有定位板,所述定位板的上端面上对准第三定位卡槽位置均一体设置有一块限位凸块,所述定位板的底部设置有多个定位凸起。通过本设置,底座结构设置合理,定位板设置合理,使得底座装拆方便,定位可靠,支撑效果更好。
本实用新型还进一步设置为:所述定位板的上端面后端焊接有若干个定位拉环,所述定位板的左右两端面上一体设置有若干块侧凸块。通过本设置,定位板的结构设置更加合理,拉环和侧凸块方便从泥土中取出定位板,使用更加方便。
本实用新型还进一步设置为:所述第一支撑板从前往后朝上倾斜设置,且第一支撑板的倾斜角度为15—60°。通过本设置,第一支撑板结构设置更加合理,支撑效果更好。
本实用新型还进一步设置为:每根所述第二支撑螺管和第一支撑螺管之间互相平行,每根第二支撑螺管的前端均焊接有一块第一定位块,所述第一定位块上设置有一个开口朝上的第一定位插槽,每根第一支撑螺管后端均焊接有一块第二定位块,所述第二定位块上设置有一个开口朝上的第二定位插槽,每根所述定位支架后端一体设置有一块与所述第一定位插槽匹配的第一定位插片,定位支架前端一体设置有一块与所述第二定位插槽匹配的第二定位插片。通过本设置,结构设置更加合理,定位支架装拆简单,连接可靠,定位效果好。
本实用新型还进一步设置为:所述定位板的底部的定位凸起数量设置六个以上,且每个定位凸起的纵截面均呈三角形结构。通过本设置,定位凸起的结构和数量设置合理,定位效果好。
本实用新型的优点是:与现有技术相比,本实用新型结构设置更加合理,前支撑架和后支撑架与底座连接方便,固定可靠;定位支架装拆简单,连接可靠,定位效果好,无需借助工具就能手动安装;且前支撑架和后支撑架都能调节高度,使用方便,支撑效果好;第一定位卡槽和第二定位卡槽能够对现有的垫板的凸起部起到限位卡接的作用,结构设计合理、结构简单、装拆方便、支撑可靠、垫板使用寿命长且实用性好。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
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