[实用新型]推拉门驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及门窗结构技术领域，特别是涉及一种推拉门驱动机构。

背景技术

最初的推拉门只用于卧室或更衣间衣柜的推拉门，但随着技术的发展与装修手段的多样化，从传统的板材表面，到玻璃、布艺、藤编、铝合金型材，从推拉门、折叠门到隔断门，推拉门的功能和使用范围在不断扩展。在这种情况下，推拉门的运用开始变得多样和丰富。除了最常见的隔断门之外，推拉门广泛运用于书柜、壁柜、客厅、展示厅、推拉式户门等。

随着推拉门运用范围的扩展，有着特殊用途的推拉门运运而生，如重达几百公斤甚至上吨的具有防护功能的推拉门被用于财产保险、消防防火等领域。

进一步优化现有推拉门的驱动形式，无疑会进一步扩大推拉门的可用范围。

实用新型内容

针对上述提出的进一步优化现有推拉门的驱动形式，无疑会进一步扩大推拉门的可用范围的技术问题，本实用新型提供了一种推拉门驱动机构，本驱动机构具有性能稳定的特点。

为解决上述问题，本实用新型提供的推拉门驱动机构通过以下技术要点来解决问题：推拉门驱动机构，包括门框底边及力输出部件，所述力输出部件包括安装于门框底边上的至少两个带轮、安装于所述带轮上的传动带，所述传动带上还固定有传动块，且传动带的传动方向平行于门框底边的长度方向；

至少有一个带轮上还连接有用于驱动带轮转动的驱动电机。

现有技术中，针对重型推拉门，现有的驱动形式一般是在推拉门的门框上设置齿轮，在推拉门门扇的顶部设置齿条，通过所述齿轮转动与齿条上不同齿啮合，达到驱动门扇运动的目的。

然而，以上驱动方案在运行过程中，因为门框、门扇使用过程中的变形，齿条内落入硬质颗粒时，均可能导致齿条与齿轮不能良好啮合或啮合精度下降过快，同时，以上驱动形式还存在运行噪音大的问题。

本方案中，设置的带轮用于张设传动带，门框底边作为带轮的刚性支撑件，带轮来回转动的动力通过驱动电机驱动带轮转动，再由带轮与传动带之间的摩擦力传递到传动带上，以上传动块用于传动带与推拉门门扇之间的连接件，这样，即可达到通过驱动电机带动门扇运动的目的。

本结构中，由于传动带本身具有一定的弹性，故在门框底边或门扇两者中，任意一者在使用过程中产生变形时，所述传动带均可通过自身的柔性，来弥补所述变形，保证传动带与门扇可靠连接，同时，即使驱动电机与带轮之间设置带有齿轮的减速机构，由于减速机构中需要相互啮合的齿可设置在一个封闭的范围内，或在门窗底边、门扇发生变形时，区别于现有的传动方式，以上变形对减速机构中相互啮合的齿的相对位置影响较小，这样，区别于现有推拉门的驱动方式，本结构具有使用可靠性高的特点。同时，本机构中可根据需要，不设置齿啮合机构或将齿啮合机构设置在位置固定设置封闭的空间内，区别于现有技术中通过齿条传动的形式，本驱动机构工作时还具有噪音更小的特点。

更进一步的技术方案为：

作为一种传动块在门框底边宽度方向上位置稳定的实现方案，所述传动块置放于门框底边的上端上，所述传动块的两侧均设置有侧沿，传动块左侧的侧沿与门框底边左侧的侧面接触，传动块右侧的侧沿与门框底边右侧的侧面接触。本方案中，由于传动块直接被支撑于门框底边的上端，这样，可使得传动带工作过程中不会因为门扇的重力导致传动带与门框底边之间具有较大的摩擦力，这样，可有效减小驱动电机的负荷。同时，通过门框底边的侧面与侧沿相互约束，可用于支撑门扇，避免门扇倾倒或可有效避免门扇在使用过程中相对于门框底边上的轨道偏离，导致门扇的运动阻力过大。

作为传动带在门框底边上的一种具体安装形式，所述门框底边的上端还设置有条形凹槽，所述条形凹槽的长度方向平行于门框底边的长度方向，传动带的上侧位于条形凹槽中，且传动带的上侧位于门框底边的中央；

所述传动块的底面与传动带的上侧的上表面固定连接。

本方案中，由于两个侧沿相对于传动带的上部左右对称，这样，有避免个个侧沿与门框底边之间产生较大的摩擦力影响门扇的运动，通过以上方式，本驱动机构可轻易驱动重量在一吨以上的门扇。

为增大侧沿与门框底边的接触面积，以强化传动块在门框底边宽度方向上的位置稳定性，更好的壁面传动块在运动过程中发生卡滞现象，所述门框底边两侧均设置有条形槽，所述条形槽的长度方向均平行于门框底边的长度方向，各侧沿的内侧均设置有凸块，各侧沿上的凸块分别嵌入对应的条形槽中。