[实用新型]一种汽车防滑轮套及防滑胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑设备领域，具体而言，涉及一种汽车防滑轮套及防滑胎。

背景技术

汽车行驶在冰冻地面上容易打滑，很不安全。目前，常见的汽车防滑设备，防滑效果不明显，安装与拆卸的操作不便。

实用新型内容

本实用新型的实施例的目的之一在于提供一种汽车防滑轮套，旨在解决现有技术中防滑效果不明显，安装与拆卸的操作不便的问题。该汽车防滑轮套，其滚动面上开设有多个均匀分布的凹口，利用凹口被压在冰面时产生的负压，使滚动面较牢的吸附在冰面上从而具备良好的防滑效果。而且汽车防滑轮套具有缺口，将缺口打开使得轮胎被嵌入安装，同样地，也方便了防滑轮套的拆卸。

本实用新型的实施例的目的之二在于提供一种防滑胎，具有上述的汽车防滑轮套，具备上述的汽车防滑轮套的特点。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车防滑轮套，包括环状壳体以及设于壳体两侧的侧缘；壳体具有与轮胎胎面相适应的轮廓，包括设于外侧的滚动面以及设于内侧的结合面；滚动面上开设有多个均匀分布的凹口，结合面上设有多个与胎面花纹相配合的第一凸起。壳体上开设有缺口，缺口沿滚动面贯穿至结合面。

发明人发现：常见的汽车防滑装备，包括雪地胎与防滑链。其中雪地胎作为在冰雪路面的情况下使用的备用轮胎，价格昂贵，携带不便，并不能满足日常需求。而防滑链作为最近开发的一种现代的车辆防滑设备，价格便宜且外观美观，有些防滑链结实耐用但是噪音大，拆装困难，而且对轮胎磨损较大；有些安装方便但是容易断裂，造成交通事故。

针对解决这种情况，发明人设计了一种能够专门用于冰雪路面的汽车防滑轮套，旨在解决现有技术中防滑效果不明显，安装与拆卸的操作不便的问题。

该汽车防滑轮套，包括环状壳体以及设于壳体两侧的侧缘。壳体用于包覆汽车轮胎，从而具有与轮胎胎面相适应的轮廓。壳体包括设于外侧的滚动面以及设于内侧的结合面；其中滚动面上开设有多个均匀分布的凹口，利用凹口被压在冰面时产生的负压，使滚动面较牢的吸附在冰面上从而具备良好的防滑效果。结合面上结合面上设有多个与胎面花纹相配合的凸起，使用时将轮套里面的凸起与汽车轮胎的凹纹相压配。且汽车防滑轮套具有缺口，将缺口打开使得轮胎被嵌入安装，再通过其他紧固件把缺口封合，使得整个汽车防滑轮套紧紧压在汽车轮胎上形成有效的防滑轮。该汽车防滑轮套结构简单实用，装拆相对比较方便，有很大的市场需求。

在本实施例的一种实施方式中：

侧缘向结合面延伸，用于包覆轮胎胎侧。

在本实施例的一种实施方式中：

汽车防滑轮套还包括固定装置；固定装置包括多个固定端与弹性件；两个固定端对称设于侧缘上，弹性件相对的两端分别与固定端连接。

在本实施例的一种实施方式中：

固定端包括设于侧缘表面上的第二凸起，以及开设于第二凸起的第一固定孔；第一固定孔与弹性件的端部配合连接。

在本实施例的一种实施方式中：

第一固定孔向靠近滚动面的方向延伸。

在本实施例的一种实施方式中：

弹性件上还套设有可滑动的固定套；第二凸起设有外螺纹，且与固定套螺纹连接。

在本实施例的一种实施方式中：

滚动面上还开设有排水槽。

在本实施例的一种实施方式中：

壳体分布于缺口的两端开设有多个第二固定孔。

在本实施例的一种实施方式中：

多个第二固定孔对称设于侧缘上。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的实施例提供的一种汽车防滑轮套，旨在解决现有技术中防滑效果不明显，安装与拆卸的操作不便的问题。该汽车防滑轮套，其滚动面上开设有多个均匀分布的凹口，利用凹口被压在冰面时产生的负压，使滚动面较牢的吸附在冰面上从而具备良好的防滑效果。而且汽车防滑轮套具有缺口，将缺口打开使得轮胎被嵌入安装，同样地，也方便了防滑轮套的拆卸。

本实用新型还提供一种防滑胎，包括轮胎与上述的汽车防滑轮套；汽车防滑轮套套设于轮胎。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的实施例提供的一种防滑胎，具有上述的汽车防滑轮套，具备上述的汽车防滑轮套的特点，具有良好的防滑效果，有利于安装与拆卸作业，提高工作效率。

附图说明