[实用新型]移动式储能电动汽车直流充电桩有效
申请号: | 201720279492.1 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206619924U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 张强;邵佳南;郑隽一 | 申请(专利权)人: | 万帮充电设备有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;B60L11/18 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258 | 代理人: | 于桂贤 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 电动汽车 直流 充电 | ||
1.一种移动式储能电动汽车直流充电桩,其特征在于:包括设置在充电桩内部的电池,设置在充电桩上的交流电源接口,用于切换供电模式的旋钮开关SB2和继电器KA20,二极管D1、D2、D3和D4,开关电源UR1和UR2,以及继电器KA1和KA2,所述电池的正负极分别经过继电器KA20的两组常闭触点并分别串联二极管D1和D2后连接至开关电源UR1和UR2的输入端,所述交流电源接口的火线L连接端和零线N连接端分别经过继电器KA20的两组常开触点并分别串联二极管D3和D4后连接至开关电源UR1和UR2的输入端,所述开关电源UR1输出端连接至触控屏,所述触控屏与主控板线路连接,所述开关电源UR2的输出端分为三路,一路直接连接至所述主控板的电源端,一路直接连接至充电桩内部DC输入端,一路的正负端分别经继电器KA1和KA2的常开触点连接至枪辅助电源,所述继电器KA20的两电源端分别连接至电池的两输出端,且所述旋钮开关SB2串联在所述继电器KA20的供电回路中。
2.如权利要求1所述的移动式储能电动汽车直流充电桩,其特征在于:所述开关电源UR1和UR2兼容直流输入和交流输入,且所述开关电源UR1输出电压为DC24V,所述开关电源UR2输出电压为DC12V。
3.如权利要求1所述的移动式储能电动汽车直流充电桩,其特征在于:还包括AC/DC模块,交流电源经所述AC/DC模块连接至电池,用于给电池进行充电。
4.如权利要求1所述的移动式储能电动汽车直流充电桩,其特征在于:所述内部DC输入和枪辅助电源的线路上还设有连接端子。
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