[实用新型]一种新能源车真空辅助系统有效
| 申请号： | 201720278979.8 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206704175U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 仝威;石志潇;汤建新;牛赛赛 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T17/22 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 真空 辅助 系统 | ||
1.一种新能源车真空辅助系统，其特征在于，其包括真空助力器(1)，文氏管(2)，真空罐(3)，电子真空泵(4)，控制单元(6)，开关电磁阀(7)以及单向阀(10)，所述电子真空泵(4)和所述真空罐(3)相连，所述真空罐(3)和所述开关电磁阀(7)相连，所述开关电磁阀(7)和所述文氏管(2)的一端相连，所述文氏管(2)的另一端和空气相连通，所述文氏管(2)和所述单向阀(10)相连，所述单向阀(10)和所述真空助力器(1)相连，驾驶员制动时，所述控制单元(6)控制所述开关电磁阀(7)打开，所述真空助力器(1)及文氏管(2)与所述真空罐(3)相连，所述电子真空泵(4)开始对所述真空助力器(1)抽真空，驾驶员松开制动踏板时，所述控制单元(6)控制所述开关电磁阀(7)关闭，所述电子真空泵(4)停止对所述真空助力器(1)抽真空。
2.如权利要求1所述的新能源车真空辅助系统，其特征在于，其还包括第一真空度传感器(5)，所述第一真空度传感器(5)用于测定所述真空罐(3)内的真空度，无制动时，所述第一真空度传感器(5)实时检测所述真空罐(3)的真空度，当不满足预设工作气压区间时，所述第一真空度传感器(5)发送信号至所述控制单元(6)，所述控制单元(6)控制所述电子真空泵(4)工作，抽取所述真空罐(3)内气体，使其达到满足所述预设工作气压区间；当所述真空罐(3)内的真空度满足预设工作气压区间时，所述第一真空度传感器(5)不发送信号至所述控制单元(6)。
3.如权利要求1所述的新能源车真空辅助系统，其特征在于，其还包括用于测定所述真空助力器(1)内的真空度的第二真空度传感器(9)，无制动时，当所述第二真空度传感器(9)检测到所述真空助力器(1)内的真空度低于预设工作气压区间时，所述第二真空度传感器(9)将该信号发送至所述控制单元(6)，所述控制单元(6)控制所述开关电磁阀(7)打开，并使所述电子真空泵(4)开始对所述真空助力器(1)抽真空直至其真空度达到预设工作气压区间。
4.如权利要求1所述的新能源车真空辅助系统，其特征在于，所述文氏管(2)的另一端通过空气滤清器(8)和空气相连通。
5.如权利要求1所述的新能源车真空辅助系统，其特征在于，所述文氏管(2)的大端和所述开关电磁阀(7)相连，所述文氏管(2)的小端和空气相连通，所述文氏管(2)的中端和所述单向阀(10)相连。
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