[实用新型]用于安装汽车随车工具的蝶形螺母有效

专利信息
申请号: 201720277731.X 申请日: 2017-03-21
公开(公告)号: CN206668716U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 李海亮 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: F16B37/16 分类号: F16B37/16;F16B23/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 代理人: 李小波,黄健
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 安装 汽车 车工 蝶形 螺母
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及螺母领域,特别是一种用于安装汽车随车工具的蝶形螺母。

背景技术

汽车在出厂时会配置比如千斤顶、备用轮胎等。

比较常见的一种随车工具布置形式将备胎和千斤顶一起安装在后备箱车身地板上,以占用较少的空间又整齐美观。具体地,在车身地板预先焊接有螺柱,安装时,先将菱形齿条千斤顶举升到一定高度,水平放置在后备箱车身地板上;再将压板穿过焊接螺柱,然后,将蝶形螺母旋拧到螺柱上,并紧固到位,以通过压板固定千斤顶;最后,再将备胎套设到螺柱上,并利用锁紧螺母将备胎锁紧,从而完成了随车工具的布置。

然而,现有的随车工具布置形式要求焊接螺柱的长度要满足至少要长于千斤顶和备用轮胎的高度之和,由此导致螺柱较长,利用蝶形螺母固定千斤顶时,需要手动旋拧蝶形螺母很长一段,安装过程较费时间,进而影响汽车制造厂的装配效率。

发明内容

本实用新型提供一种用于安装汽车随车工具的蝶形螺母,用于解决手拧蝶形螺母耗时费力,安装效率低下的问题。

本实用新型提供一种用于安装汽车随车工具的蝶形螺母,包括螺母本体,所述螺母本体外侧设置有蝶翼;所述螺母本体中部设有螺纹通孔;在所述螺母本体的背面、且在所述螺纹通孔周围形成有凸台,所述凸台具有与筒状扳手匹配的棱柱状的侧面。

可选地,所述螺母本体包括外部的蝶形套,以及内部的连接件;所述蝶形套外侧固定形成有所述蝶翼,所述蝶形套中部设置有凹槽,所述连接件卡设在所述凹槽中;所述连接件中心设置有所述螺纹通孔,所述凸台设置在所述连接件的顶面上、且所述凸台凸出于所述蝶形套的顶部。

可选地,所述凹槽为棱柱状,所述连接件底部为与所述凹槽配合的棱柱状的配合部。

可选地,所述配合部顶部为平面状;在所述蝶形套上、且在所述凹槽开口处设置有弹性卡持件,所述卡持件抵持在所述配合部的顶部平面上、并将所述连接件压紧在所述凹槽中。

可选地,所述卡持件为朝所述凹槽内凸出的卡爪,且所述卡爪与所述凹槽壁之间形成有豁口。

可选地,所述卡持件为两个,且两个所述卡持件相对设置。

可选地,在所述配合部的顶面、且在所述凸台周围形成用于限定所述筒状扳手位置的限位台阶。

可选地,所述螺母本体的正面上设置有至少两个凸点。

可选地,所述蝶翼为相对设置的两个。

可选地,蝶翼为方翼或圆翼。

本实用新型提供的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母,通过在蝶形螺母本体上设置蝶翼、以及与套筒扳手匹配的凸台,实现了利用常用的套筒扳手快速紧固蝶形螺母,提高了随车工具的安装效率,有利于提升汽车制造厂的装配效率;并且,在用户使用汽车过程中,同样也可以在没有匹配的标准套筒扳手的情况下,手动拆卸蝶形螺母,以拆卸或安装千斤顶,从而完成备胎的更换,不影响用户对汽车的维护使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母的结构示意图;

图2为利用图1所示的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母安装随车工具的示意图;

图3为本实用新型另一实施例提供的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母的结构示意图;

图4为图3所示的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母中蝶形套的结构示意图;

图5为图3所示的用于安装汽车随车工具的蝶形螺母中连接件的结构示意图;

图6为图2中随车工具中的菱形齿条千斤顶的结构示意图。

附图标记:

1:螺母本体; 2:蝶翼;3:螺纹通孔;

4:凸台; 5:凹槽;6:连接件;

7:蝶形套; 8:配合部;9:限位台阶;

10:凸点;11:卡持件; 12:豁口;

13:套筒扳手;14:蝶形螺母; 15:螺柱;

16:压板;17:后备箱车身地板; 18:支撑框;

19:丝杠;161:辅助安装孔。

具体实施方式

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