[实用新型]一种可折叠的电动单车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其是一种可折叠的电动单车。

背景技术

交通工具涵盖的范围比较广，包括汽车、自行车、电单车等，其中电单车在短途代步工具中应用范围较广。

现有的电单车的结构或者比较笨重，或者轻巧但是不够结实。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可折叠的电动单车，结构轻巧，结实耐用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可折叠的电动单车，包括前支架和后叉，前支架的前部的上部设置有把手，前支架的前部的下部设置有前轮，后叉的前端连接于前支架后端，后叉的后部设置有后轮，后叉的俯视图呈“V”字型，后叉的前端后叉的前视图呈“C”字型。

优选的，后叉的前端与前支架后端通过中置连接器卡接；卡接后，后叉与前支架连为一体，卡接前，后叉与前支架可相对折叠。

优选的，后叉上设置有坐垫支杆，坐垫支杆的上部设置有坐垫，坐垫支杆的高方向可调节设置；

后叉与前支架折叠后，坐垫支杆可调节至的下端可支撑于地面，前轮、后轮和坐垫支杆的下端支撑于地面。

优选的，后叉的后部包括左连接臂和右连接臂，后叉的前部为前连接臂，前连接臂的前端与前支架的后端卡接，前连接臂的后端的左右两侧分别连接左连接臂和右连接臂的前端，左连接臂和右连接臂的后端分开。

优选的，左连接臂和右连接臂的中部设置有中间连接臂，中间连接臂的上部设置有电池。

优选的，电池可拆卸的与中间连接臂连接，中间连接臂上设置有用于锁住电池的锁接结构，中间连接臂与电池通过插头连接。

优选的，后叉的前视图的弧度小于60度。

优选的，前轮的外径为12寸，后轮的外径为10寸。

优选的，把手上设置有手机支架、定位装置和USB接口。

优选的，后叉的前部的下部设置有脚蹬支杆。

本实用新型的有益效果为：一种可折叠的电动单车，包括前支架和后叉，前支架的前部的上部设置有把手，前支架的前部的下部设置有前轮，后叉的前端连接于前支架后端，后叉的后部设置有后轮，后叉的俯视图呈“V”字型，后叉的前端后叉的前视图呈“C”字型。后叉与前支架形成C型倒挂斜拉式车身结构，使得整体车身简洁、美观、结实耐用，比普通的车型更耐颠簸。

附图说明

图1是本实用新型一种可折叠的电动单车的结构示意图。

图2是本实用新型一种可折叠的电动单车的后叉的结构示意图。

图中：

1-前支架；2-后叉；21-左连接臂；22-右连接臂；23-前连接臂；24-中间连接臂；3-把手；31-手机支架；4-前轮；5-后轮；6-中置连接器；7-电池；8-坐垫支杆；9-坐垫；10-脚蹬支杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图2所示，本实施例提供的一种可折叠的电动单车进行说明。

一种可折叠的电动单车，本实施例中,包括前支架1和后叉2，前支架1的前部的上部设置有把手3，前支架1的前部的下部设置有前轮4，后叉2的前端连接于前支架1后端，后叉2的后部设置有后轮5，后叉2的俯视图呈“V”字型，后叉2的前端后叉2的前视图呈“C”字型。

后叉2与前支架1形成C型倒挂斜拉式车身结构，使得整体车身简洁、美观、结实耐用，比普通的车型更耐颠簸。

本实施例中，后叉2的前端与前支架1后端通过中置连接器6卡接；卡接后，后叉2与前支架1连为一体，卡接前，后叉2与前支架1可相对折叠。锻造式中置折叠结构，可以实现前后基本对折，折叠完成后车身小巧方便。

本实施例中，后叉2上设置有坐垫支杆8，坐垫支杆8的上部设置有坐垫9，坐垫支杆8的高方向可调节设置；

后叉2与前支架1折叠后，坐垫支杆8可调节至的下端可支撑于地面，前轮4、后轮5和坐垫支杆8的下端支撑于地面。

本实施例中，后叉2的后部包括左连接臂21和右连接臂22，后叉2的前部为前连接臂23，前连接臂23的前端与前支架1的后端卡接，前连接臂23的后端的左右两侧分别连接左连接臂21和右连接臂22的前端，左连接臂21和右连接臂22的后端分开。

后叉2的双臂（左连接臂21和右连接臂22）直接与中置折叠器6（前连接臂23成为中置折叠器6的一部分）连接，省去主梁后段，不仅车身强度更坚固，车身校正是也变得跟简单容易。