[实用新型]一种用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置有效

专利信息
申请号: 201720277271.0 申请日: 2017-03-21
公开(公告)号: CN206638836U 公开(公告)日: 2017-11-14
发明(设计)人: 石洪义;王磊 申请(专利权)人: 环宇东海橡塑(天津)有限公司
主分类号: G01V9/00 分类号: G01V9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300353 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 稳定 衬套 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置。

背景技术

汽车上用的稳定杆衬套,在产品外侧有一处贯通的开口线,其作用是通过此开口线将橡胶衬套安装到稳定杆上,但在实际加硫过程中,此处开口线处是连接部分橡胶的,通过后续人工修剪去除,出厂前进行外观检查,实际有个别开口线处连接橡胶的产品漏检流出工厂导致在车厂无法进行安装,目前只是依靠人工目视的方法进行检查并不可靠,容易产生不良品流出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置,包括检测台以及安装所述检测台上的检测治具,所述检测台的后侧通过支撑板设有电控箱,所述电控箱上设有计数器,所述检测治具包括一个支撑座,所述支撑座上设有用于汽车稳定杆衬套套入的杆体,所述体杆的一侧设有限位板,所述支撑座上设有接触开关,所述接触开关通过线缆连接所述计数器,所述计数器连接设在所述电控箱内的控制器,所述检测台的一侧设有收纳箱,所述收纳箱的一侧壁设有投料口,所述投料口的内侧设有由所述控制控制的可升降的用于打开或关闭所述投料器的挡料架。

所述挡料架包括两个竖直的挡杆以及与所述竖直的挡板连接的横挡杆,所述竖直的挡杆的上端通过连接板与气缸的活塞杆相连接,控制所述气缸动作的电磁阀与所述控制器的信号输出端相连。

本实用新型可以有效对检测产品是否合格,不合格产品无法被投入收纳箱,而合格口则可以被投入收纳箱中并计数。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置的结构布置示意图;

图2是本实用新型实施例提供的收纳箱的侧视及部分透视图;

图3是本实用新型实施例提供的用于汽车稳定杆衬套的俯视图。

具体实施方式

下面,结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明,但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1-3所示,一种用于汽车稳定杆衬套的防错检测装置,包括:

检测台1以及安装所述检测台上的检测治具3,所述检测台的后侧通过支撑板4设有电控箱5,所述电控箱上设有计数器6,所述检测治具3包括一个支撑座31,所述支撑座上设有用于汽车稳定杆衬套套入的杆体33,所述体杆的一侧设有轴向布置的限位板32,所述支撑座上设有接触开关34,所述接触开关34与计数器6连接设在所述电控箱内的控制器(未示出),所述检测台的一侧设有收纳箱7,所述收纳箱的一侧壁8设有投料口11,所述投料口的内侧设有由所述控制控制的可升降的用于打开或关闭所述投料器的挡料架。

所述的计数器也可以是带有显示屏的计数器,这样会方便操作观察检测到的合格的产品的数量。

其中,所述的控制器为带有微处理器芯片的智能模块,例如51单片机或是STM控制芯片。

其中,所述挡料架包括两个竖直的间隔设置的挡杆12以及与所述竖直的挡板连接的横挡杆13,所述竖直的挡杆的上端通过连接板14与放在收纳箱7的上端的气缸9的活塞杆15相连接,控制所述气缸动作的电磁阀(未示出)可与所述控制器的信号输出相连接,所述连接板14与气缸的活塞杆15、挡杆12均为焊接连接,所述挡杆与所述横挡杆13为焊接连接。

所述控制器可以是还再连接延时继电器,设在所述电控箱内,可以在接触开关检测到有产品10压下时,接触开关给计数器一个信号,计数器开始计数并给控制器一个信号,控制器控制气缸的电磁阀打开,时间继电器延时,气缸升起,打开投料门口,由操作人员投料,延时时间到,控制器控制气缸的电磁阀关闭,气缸下降,关闭投料口。

需要说明的是,本实用新型中,所述电磁阀、延时继电器以及接触开关连接控制器,以由控制器控制电磁阀的通断,以控制气缸的动作为现有技术,可以参阅公开的专利CN2016202263665的相关部分以实现,不再详细说明。

本实用新型中,所述接触开关为现有技术设备,可以从市场上直接购置相应的开关即可,通过被压下实现输出一个信号给计数器,由计数器计数,(具体与计数器的连接技术可以参考公开的专利CN201020282563.1中公开的连接方式以实现),并由计数器给控制器信号(计数器与控制器的连接可以授权发明专利CN201410141549.2公开的连接技术连接以实现),由控制器动作而控制气缸升降,均为本领域普通技术人员所熟知的控制技术,对其具体的电路连接关系不再详细进行说明。

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