[实用新型]CNG加气站智能双冗余控制系统

权利要求书

1.CNG加气站智能双冗余控制系统，包括控制主机，所述控制主机与加气站的各个开关输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元和模拟量输出单元分别相连接；其特征在于：

还包括控制从机；其中，所述控制主机包括两个主站控制器，所述控制从机包括两个从站控制器，单个主站控制器与单个从站控制器一一对应且相互之间采用电缆信号相连；每个从站控制器通过电缆与所述加气站的各个开关输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元和模拟量输出单元信号相连。

2.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：还包括UPS电源，所述UPS电源的电源接入端通过电缆与市电相连，所述UPS电源的电源输出端通过电缆与各个主站控制器和从站控制器相连。

3.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：所述主站控制器为可编程序控制器。

4.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：所述从站控制器为可编程序控制器或接口模块中的任意一种。

5.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：还包括信号分配器；每个开关输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元和模拟量输出单元分别通过一根电缆与所述信号分配器上的各个相应的信号接口相连，所述信号分配器再与两个从站控制器上对应的接口相连接。

6.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：还包括在加气站中的冷却塔的外表面上安装的冷却塔振动检测机构，所述冷却塔振动检测机构包括拾振器、电池、报警器和控制器；所述拾振器、电池和报警器分别通过电缆与控制器相连接。

7.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：还包括压缩机冷却控制系统，所述压缩机冷却控制系统包括安装在冷却塔内部底部的蓄水池中的液位传感器，所述液位传感器的接线端通过电缆与控制主机信号相连；冷却塔上固定安装有用于给冷却塔内部底部的蓄水池供水的供水管，所述供水管上固定安装有电磁阀，所述电磁阀的接线端通过电缆与控制主机信号相连。

8.根据权利要求7所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：所述液位传感器为分布设置于所述蓄水池深度方向上高中低三处的三个。

9.根据权利要求1所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：还包括加气源自动调配机构，所述加气源自动调配机构包括第一控制阀、第二控制阀、车流量检测装置和控制主机；所述第一控制阀、第二控制阀、车流量检测装置分别与所述控制主机信号相连；

所述第一控制阀密封安装在加气机的供气口与顺序控制盘之间的连接管道上，所述第二控制阀密封安装在加气机的供气口与储气瓶之间的连接管道上；所述车流量检测装置安装在安装在加气站内并用于检测车流量。

10.根据权利要求9所述的CNG加气站智能双冗余控制系统，其特征在于：所述车流量检测装置为红外传感器或超声器中任意一种。