[实用新型]电车系统

权利要求书

1.一种电车系统，其特征在于，包括：车辆(1)、导向顶棚(2)以及供电系统；

所述导向顶棚(2)架设于车道(4)上方，所述导向顶棚(2)朝向所述车道(4)的一侧设置有反光导向带(21)，所述反光导向带(21)的延伸方向与所述车道(4)的延伸方向相同；所述反光导向带(21)上设置有多个地址标签(22)，所述多个地址标签(22)沿所述反光导向带(21)的延伸方向间隔设置；

所述供电系统包括交流电源(31)和与所述交流电源(31)连接的电力线(32)，所述电力线(32)架设于所述导向顶棚(2)与所述车道(4)之间，所述电力线(32)的延伸方向与所述车道(4)的延伸方向相同；

所述车辆(1)上设置有受电弓(11)，所述车辆(1)内部设置有动力装置(15)以及车载计算机；所述受电弓(11)包括与所述车辆(1)连接的弓架(12)以及与所述弓架(12)连接的弓头(13)；所述电力线(32)与所述弓头(13)接触，所述受电弓(11)与所述动力装置(15)连接，所述动力装置(15)与所述车载计算机连接；所述受电弓(11)上设置有寻迹器(14)，所述寻迹器(14)与所述反光导向带(21)相对设置；所述车载计算机与所述寻迹器(14)连接。

2.如权利要求1所述的电车系统，其特征在于，所述交流电源(31)为三相交流电源，所述电力线(32)的数量为多条，相邻三条所述电力线(32)构成一个电力线组；每一所述电力线组中的三条电力线(32)分别与所述交流电源(31)的三相电源输出端连接。

3.如权利要求2所述的电车系统，其特征在于，所述弓头(13)的表面设置有多个导电体(131)，所述多个导电体(131)沿所述弓头(13)的延伸方向依次设置，所述多个导电体(131)之间相互绝缘，所述导电体(131)与所述电力线(32)相接触。

4.如权利要求3所述的电车系统，其特征在于，所述弓头(13)与至少三条所述电力线(32)相接触；所述车辆(1)的宽度大于所述弓头(13)的长度；所述弓头(13)的长度大于相邻两条所述电力线(32)的间距的三倍；相邻两条所述电力线(32)的间距大于所述导电体(131)的长度的二倍。

5.如权利要求3所述的电车系统，其特征在于，所述弓头(13)与所述动力装置(15)之间连接有多端整流器(16)，所述多端整流器(16)包括多个输入端(161)、一个正极输出端(162)以及一个负极输出端(163)；每一所述导电体(131)与一个所述输入端(161)连接，所述正极输出端(162)和所述负极输出端(163)与所述动力装置(15)连接。

6.如权利要求1所述的电车系统，其特征在于，所述车辆(1)的四周分别设置有雷达探头(17)，所述雷达探头(17)与所述车载计算机连接。

7.如权利要求1所述的电车系统，其特征在于，所述车辆(1)的四周分别设置有红外传感组件(18)，所述红外传感组件(18)包括红外发射器和红外接收器，所述红外发射器和所述红外接收器分别与所述车载计算机连接。