[实用新型]一种汽车制动管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说是一种将管路固定到车身、车架或底盘上的制动管夹。

背景技术

液压制动系统用制动液来作为能量传递的媒介，制动液在制动管路中流动；制动管路从驾驶室内部，通过车架，一直连接制动器；为了保证制动的安全，每个制动器的制动油压都是单独控制，因此每个制动器都有一套单独的制动管路。整车制动管路多，容易显得杂乱，同时容易与其他零部件发生动态干涉，有安全隐患。

我们通过制动管夹把管路固定在车身、车架或底盘其它零部件上，保证管路不会与其它零部件干涉；同时显得管路整洁、美观。

现有的管夹由于材料的限制，管夹的强度不高，在整车振动下，管夹容易从固定孔位脱落，造成管路无固定；该管夹仅能同时固定两根管路，不适合管路复杂的车型；管夹的卡扣在实际使用过程中，也容易导致管路脱落。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车制动管夹，安装稳固，使管路不易脱落。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车制动管夹，包括支架板，所述支架板上设有筒体，筒体内设有中空腔体，筒体侧壁设有与中空腔体连通的通孔，该通孔处设有弹性板，该弹性板朝向中空腔体的侧面为竖直平面，该弹性板上与朝向中空腔体的侧面对称的另一侧面设为倾斜面，该倾斜面由筒体的端口朝向支架板方向倾斜，该弹性板下部设有凹槽位，支架板两侧设有朝向筒体延伸的侧板，该侧板与支架板垂直设置。

所述支架板上设有凸起的固紧弹性板。

所述固紧弹性板的两端设为倾斜面。

所述筒体内的中空腔体中设有凸出座。

所述筒体的下端设有壳罩。

所述筒体上对称设置有两个通孔，并且该两个通孔内对称设置一个弹性板。

所述筒体内的中空腔体呈矩形状。

本实用新型作为汽车的配件使用，安装方便，优化了管路固定形式，保证管路不会脱落。

附图说明

附图1为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如附图1所示，本实用新型揭示了一种汽车制动管夹，包括与支架板1，所述支架板1上设有筒体6，筒体6内设有中空腔体7，筒体6侧壁设有与中空腔体7连通的通孔5，该通孔5处设有弹性板9，该弹性板9朝向中空腔体的侧面为竖直平面，该弹性板上与朝向中空腔体的侧面对称的另一侧面设为倾斜面，该倾斜面由筒体6的端口朝向支架板1方向倾斜，该弹性板9下部设有凹槽位10，支架板1两侧设有朝向筒体延伸的侧板2，该侧板2与支架板1垂直设置。筒体用于插装入相应的安装孔中，支架板则会与车身上的安装板形成一个安装空间，在该安装空间内可以用于夹装管路。

所述支架板1上设有凸起的固紧弹性板3。固紧弹性板3的两端设为倾斜面。管路压着该固紧弹性板，该固紧弹性板提供一定的弹性力，从而确保管路更加稳固的安装。

所述筒体6内的中空腔体7中设有凸出座8。该凸出座有利于增加筒体侧壁的厚度，在保证有中空腔体的同时又确保筒体具有足够的强度。筒体内的中空腔体呈矩形状。

所述筒体6的下端设有壳罩4。

所述筒体上对称设置有两个通孔，并且该两个通孔内对称设置一个弹性板。

本实用新型中，将筒体插装入相应的安装孔中，在插装过程中，弹性板受到挤压会朝向通孔伸入，进而伸入到筒体的中空腔体中，在装配完全后，由于安装孔的内壁始终抵顶挤压着弹性板，而弹性板以产生弹性形变后也产生回弹力，从而更加稳固的顶着安装孔的内壁，保证筒体与安装孔的稳固安装。支架板与侧板之间形成用于卡装管路的安装区域，实现更加方便的安装。

需要说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。