[实用新型]一种电机驱动总成和电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造领域，尤其涉及一种电机驱动总成和电动汽车。

背景技术

伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性、经济性和环保性要求也越来越挑剔。

随着石油能源储量持续地消耗以及环境污染问题不断地加剧，电动汽车作为一种能源多样化、污染排放少的交通工具，势必在不久的将来成为汽车开发的主流，大有替代传统燃油车的趋势。

电驱系统作为电动汽车的核心关键部件，其性能的优劣直接影响到整车的运行性能，而结构紧凑、重量轻、温升低等主要性能指标势必会成为电驱系统攻关的趋势，其中，温升的高低直接影响整车是否能正常工作。

目前，传统的新能源汽车驱动系统结构都是将控制器安装在驱动电机上，简单地组装在一起，分别采用一套冷却系统，这样的结构使得整个系统具有结构冗余、笨重、冷却效率低等缺点，同时导致物料成本高、加工复杂。

实用新型内容

为了克服现有技术中电驱系统分离式设计所带来的结构臃肿、冷却效率低、物料成本高以及加工复杂的技术问题，本实用新型提供了一种电机驱动总成和电动汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种电机驱动总成，包括：

壳体，以及所述壳体内设置的：

电机转子，通过其两端的轴承与所述壳体固定；

定子绕组，套设于所述电机转子的外部；

冷却总成，套设于所述定子绕组的外部，并与所述定子绕组的外表面接触；

控制器，与所述冷却总成接触。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述壳体包括前端盖和后端盖；

所述电机转子的一端通过轴承与所述前端盖相配合，并经过所述前端盖突出于所述壳体的外部；

所述电机转子的另一端通过轴承与所述后端盖相配合。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述冷却总成包括：

相互连通的周向盘管和水平盘管；

所述周向盘管沿所述定子绕组的外周盘设成圆筒，所述定子绕组伸入所述周向盘管围成的圆筒内，所述周向盘管与所述定子绕组的外表面接触；

所述控制器与所述水平盘管的表面接触设置。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，

所述周向盘管上设置有出水口，所述水平盘管上设置有进水口。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述冷却总成还包括：集热装置，包括上接触面和下接触面；

所述上接触面与所述水平盘管配合接触，所述下接触面与所述周向盘管配合接触。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述上接触面包括多条并行排列的凹槽，所述水平盘管中的一条单管进入所述上接触面上的一条所述凹槽中；

所述下接触面为一个弧形面，与所述周向盘管的圆周面相配合。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述出水口设置于所述壳体的底部，所述进水口设置于所述壳体的侧面；

所述出水口和所述进水口突出于所述壳体的表面。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述水平盘管位于所述周向盘管的顶部，所述控制器位于所述水平盘管的上方。

进一步来说，所述的电机驱动总成中，所述前端盖和所述后端盖通过螺栓与所述壳体固定。

本实用新型还提供了一种电动汽车，包括上述的电机驱动总成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例的电机驱动总成中，电机部分的定子绕组与控制器共用一套冷却系统，使得整个总成结构紧凑，有利于减轻整个总成的重量、降低生产成本和提高冷却效率。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中电机驱动总成的外观结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中电机驱动总成的结构爆炸示意图；

图3表示本实用新型实施例中电机驱动总成的冷却总成的结构示意图之一；

图4表示本实用新型实施例中电机驱动总成的冷却总成的结构示意图之二；

图5表示本实用新型实施例中冷却总成的集热装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。