[实用新型]一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土搅拌车技术领域，具体涉及一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐。

背景技术

在当前的工程施工中，为了减少建筑材料在施工现场的存放量，需要将大量的建筑材料放置在远离施工现场的地方。混凝土搅拌车可以实现在运输过程中对建筑材料的搅拌作业，因此混凝土搅拌车的使用越来越广泛。

混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。现有的混凝土通常是利用混凝土搅拌机或搅拌罐等设备根据不同施工要求和条件来实现的，但是，混凝土的运输距离和运输时间稍长，水泥就会沉淀而与水分离，影响混凝土的质量，而现有的自动装载混凝土搅拌车可以克服一般自卸车在运输混凝土中这一缺点，可以现场上料搅拌混凝土并在工作场地短时间运输，已经成为公路建筑工程作业施工过程的常用设备，自动装载混凝土搅拌车上装有筒型搅拌罐用以搅拌和运输混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌罐转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，现有的混凝土搅拌罐包括罐体以及沿罐体的内壁呈螺旋状布置的组合叶片，一共两组主叶片，相互交错180度焊于搅拌罐内壁，现有的混凝土都是在装入搅拌罐之前进行搅拌混合，搅拌罐实现了在运输过程对混凝土的搅拌，由于现有搅拌罐结构的设计，存在搅拌均匀性差、卸料速度慢和卸净率差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐，解决现有技术存在的搅拌均匀性差、卸料速度慢和卸净率差的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐包括：

罐体，所述罐体包括依次焊接的前锥、中筒和后锥，所述后锥的开口端作为料口，所述前锥的侧壁上开有安全口，所述前锥的长度为400mm，前锥半角α为26.5度；所述中筒的长度为480mm；所述后锥的长度为380mm，后锥半角β为15度；

均匀焊接在所述罐体内壁的双螺旋搅拌叶片；

焊接在前锥开口端的封头；

与所述封头中间垂直焊接的加强圆筒；

和所述加强圆筒固定连接的驱动法兰；

以及和所述驱动法兰连接的驱动减速机，通过驱动减速机驱动罐体不同速度的正转或反转。

所述双螺旋搅拌叶片倾斜焊接在罐体的内壁上。

所述双螺旋搅拌叶片在罐体内壁的斜置角度分别为：前锥26.5度，后锥15度，中筒90度。

所述搅拌筒还包括一个环形的垂直于料流方向的料口护板，所述料口护板焊接在所述后锥的开口端，所述料口护板内环尺寸和所述后锥的开口端内壁尺寸相同。

所述罐体和封头整体形成梨形结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐使用时以15度倾斜角倾斜设置在混凝土搅拌运输车上。搅拌罐后锥的料口护板，可以有效防止后锥料口的变形，起到了加强作用；在搅拌罐驱动系统发生故障的情况下，混凝土离析粘结在搅拌罐内壁上，通过打开安全孔，可以敲击搅拌罐内壁，将凝固粘结在内壁的物料卸出；搅拌罐封头的梨形设计保证了外观的一体性以及驱动减速机的安装内部空间。将本实用新型的优点是能够提高混凝土搅拌的均匀性，加快卸料速度，保证了罐体内混凝土的卸净率，解决了现有的自动装载移动式混凝土车搅拌罐在搅拌系统出现故障导致内部混凝土凝固后，积留在搅拌罐的内壁上，影响搅拌罐的正常使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐中双螺旋搅拌叶片结构示意图；

其中：1、料口护板，2、后锥，3、中筒，4、前锥，5、封头，6、驱动法兰，7、加强圆筒、8、安全口，9、双螺旋搅拌叶片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

参见附图1和附图2，本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌车的搅拌罐包括：

罐体，所述罐体包括依次焊接的前锥4、中筒3和后锥2，所述后锥2的开口端作为料口，所述前锥4的侧壁上开有安全口8；

均匀焊接在所述罐体内壁的双螺旋搅拌叶片9；

焊接在前锥4开口端的封头5；

与所述封头5中间垂直焊接的加强圆筒7；

和所述加强圆筒7固定连接的驱动法兰6；

以及和所述驱动法兰6连接的驱动减速机，通过驱动减速机驱动罐体不同速度的正转或反转。