[实用新型]一种侧围内板新型冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧围内板新型冲压模具。

背景技术

汽车生产在我国还处于起步不久，很多先进技术都被国外所掌握，导致我国汽车制造业生产力低下，各个零部件的质量跟不上，但随着我国不断的进行技术上革新，使各种零部件制造技术更加完善和先进，极大减少零部件的报废率，如汽车侧门就是一块比较重要的零部件。

因侧围内板此类结构产品形状高低起伏大，形状结构复杂，板材厚度较薄；在常规冲压成型过程中易出现产品开裂现象，同时伴随有叠料起皱现象。常规工艺处理常常是解决冲压成型中零件的开裂问题，而牺牲零件的叠料起皱现象来达成零件制造的目的，但按此常规方案制造出来的零件表面质量比较差，伴有2-3处叠料和起皱现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种的侧围内板新型冲压模具，其造价便宜、生产效率高，可有效减少或避免冲压成型后出现的开裂、起皱的现象发生，提高产品的制造合格率，增加企业的生产质量。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种侧围内板新型冲压模具，包括上模和下模，所述下模包括下模柱和模棱，所述模棱通过底部顶针固定在下模柱内，所述模棱沿四周设有定位杆，所述下模柱四个角固定有起吊杆和行程限位块，所述下模柱的左右两侧设有导向槽，所述导向槽内壁侧固定有导向块，所述模棱四周分布有限位槽，所述模棱中间固定有凸模，且左上角包覆型向外凸起，所述上模两侧固定有与导向槽相配合的导向柱，所述导向柱一侧向外凸出形成导向片，所述上模中间固定有凹模，所述凹模在左上角以及中间位置各固定有一把突破刀。

进一步的技术方案为：所述下模柱和上模的上下两侧沿横向分布有机床固定槽，用于机床固定。

进一步的技术方案为：所述上模沿着凹模外侧固定有上平衡导柱，所述模棱外侧固定有与上平衡导柱相互对应的下平衡导柱。

进一步的技术方案为：所述下模柱采用灰铁H300材质，所述模棱和上模均采用钼铬铁材质制成。

本实用新型的有益效果是：

此新型冲压模具是在常规冲压工艺的基础上进行了工艺革新，增加过程突破及材料流动控制等新型结构包括增加了两把突破刀，可以在冲压时吸收周围的应力，减少零部件破损，同时，凸模左上角包覆型向外凸起可以减少冲压材料的破损；整个结构具有成本低，不增加常规模具开发周期，对加工设备没有特殊要求，具有普遍的可实现和可推广性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种侧围内板新型冲压模具中上模的结构示意图；

图2为本实用新型一种侧围内板新型冲压模具中下模的结构示意图；

图3为本实用新型一种侧围内板新型冲压模具中上下模合模时的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3所示，一种侧围内板新型冲压模具，包括上模1和下模2，所述下模2包括下模柱11和模棱18，所述模棱18通过底部顶针固定在下模柱11内，所述模棱18沿四周设有定位杆13，所述下模柱11四个角固定有起吊杆111和行程限位块17，所述下模柱11的左右两侧设有导向槽19，所述导向槽19内壁侧固定有导向块110，所述模棱18四周分布有限位槽16，所述模棱18中间固定有凸模112，且左上角包覆型向外凸起，所述上模1两侧固定有与导向槽19相配合的导向柱25，所述导向柱25一侧向外凸出形成导向片21，所述上模1中间固定有凹模24，所述凹模24在左上角以及中间位置各固定有一把突破刀23。

所述下模柱11和上模1的上下两侧沿横向分布有机床固定槽12，用于机床固定。

所述上模1沿着凹模24外侧固定有上平衡导柱22，所述模棱18外侧固定有与上平衡导柱22相互对应的下平衡导柱14。

所述下模柱11采用灰铁H300材质，所述模棱18和上模1均采用钼铬铁材质制成。