[实用新型]一种新型的路桥施工装料装置有效
申请号: | 201720276114.8 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206624440U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 周枫桃 | 申请(专利权)人: | 周枫桃 |
主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 021008 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 施工 装料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型的路桥施工装料装置,属于建筑工程领域。
背景技术
路桥工程是土木工程的一个分支,指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作,据《中国路桥工程行业市场调研与投资预测分析报告前瞻》数据显示“十一五”期间新增66.30万公里。2010年完成公路建设投资11482.28亿元,比上年增长18.8%,“十一五”累计完成投资40752.63亿元,年均增长15.9%。
修路、建桥施工中,原料是必不可少的,如混凝土、砂石、沥青及其混合物等,但这些物料的运送装车一般是由人工装车,装载效率低,劳动强度大,而且还很不卫生,对工作环境和工作人员的身体健康都不利,现虽有机械化装料设备,但由于设备结构复杂,成本高,特别是在一些小的施工场所难以有效推广使用,因此设计一种新型的路桥施工装料装置。
实用新型内容
本实用新型提出一种新型的路桥施工装料装置,解决了现有的技术领域中,物料的运送装车一般是由人工装车,装载效率低,劳动强度大,而且还很不卫生,对工作环境和工作人员的身体健康都不利;现虽有机械化装料设备,但由于设备结构复杂,成本高,特别是在一些小的施工场所难以有效推广使用的问题,该路桥施工装料装置可以调节入料量,并且避免入料过多造成堵塞,设置支撑座增加稳定性,并可以调节送料筒的角度,从而可以方便的进行物料的装车,装载效率高,节省了劳动力。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种新型的路桥施工装料装置,包括架体,所述架体顶部设有支撑座与液压缸,所述支撑座顶部一侧设有支撑转轴,所述支撑转轴上铰接送料筒,所述送料筒顶部一侧连接下料漏斗,所述下料漏斗顶部设有入料口,所述下料漏斗内壁铰接有入料调节板,所述入料调节板底部接触连接支撑球,所述支撑球一侧连接调节螺杆,所述调节螺杆贯穿连接所述下料漏斗上设置的螺孔,所述送料筒内设有主动轮与从动轮,所述主动轮与从动轮上绕接传送带,所述主动轮外侧连接驱动电机,所述送料筒底部一侧设有出料口,所述液压缸顶部通过液压杆连接所述送料筒。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑座为等腰梯形形状。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述架体底部通过万向轮支架连接有万向轮,且所述万向轮数量为四个。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述液压杆与所述送料筒底部铰接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节螺杆位于所述下料漏斗外壁一端连接调节螺母。
本实用新型所达到的有益效果是:该路桥施工装料装置可以调节入料量,并且避免入料过多造成堵塞,设置支撑座增加稳定性,并可以调节送料筒的角度,从而可以方便的进行物料的装车,装载效率高,节省了劳动力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构图;
图2是本实用新型的下料漏斗局部放大图。
图中:1、架体;2、支撑座;3、液压缸;4、支撑转轴;5、送料筒;6、下料漏斗;7、入料口;8、入料调节板;9、支撑球;10、调节螺杆;11、螺孔;12、主动轮;13、从动轮;14、传送带;15、驱动电机;16、出料口;17、液压杆;18、万向轮支架;19、万向轮;20、调节螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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