[实用新型]一种水下电池组耐压舱有效
申请号: | 201720275769.3 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206639836U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 温琦;张福源;刘鹏飞 | 申请(专利权)人: | 青岛海研电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人: | 雷斐 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 电池组 耐压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种耐压舱,具体为一种水下电池组耐压舱,属于水下设备领域。
背景技术
电池组,是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流。而根据使用的需要,电池组会在水下进行使用,这是为了保护电池组需要将其放置在耐压舱中,而现有的耐压舱存在着,舱体和舱盖之间的密封性较差,导致水渗漏至耐压舱内,对电池组的正常使用造成影响,但是耐压舱又缺少漏水远程监测装置,不能及时对电池组进行保护的问题。
为解决上述问题,因此我们提出一种水下电池组耐压舱。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种水下电池组耐压舱,为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种水下电池组耐压舱,包括耐压舱主体和耐压舱盖体,所述耐压舱主体一端上设置有舱口,所述耐压舱主体设置有舱口的一端上设置有耐压舱盖体,所述耐压舱盖体和耐压舱主体之间通过铰链铰接,所述耐压舱主体包括外舱体和内舱体,所述外舱体设置在内舱体的外侧,所述外舱体和内舱体之间形成有空腔,所述空腔内设置有多个水密插头,所述水密插头的一端设置在内舱体上,其另一端设置固定安装在水密插头安装孔内,所述水密插头安装孔设置在外舱体的内部,所述外舱体的外表面上设置有耐腐蚀材料涂层。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述耐压舱盖体包括外凸台和内凸台,所述外凸台和内凸台之间形成舱盖凹槽,所述内凸台的外侧表面上设置有密封圈,所述外凸台、内凸台和舱盖凹槽分别与舱体凹槽、舱口和舱体凸台相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述内舱体的内部设置有检测片,所述检测片包括外层海绵和内层金属片,所述外层海绵设置在内层金属片的外侧,所述检测片通过导线与金属头连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述检测片通过检测线路连接有报警器和通信设备。
本实用新型所达到的有益效果是:通过设置在耐压舱盖体上的外凸台、内凸台和舱盖凹槽分别与舱体上的舱体凹槽、舱口和舱体凸台相对应,通过将耐压舱盖体与舱体盖合,可对耐压舱进行密封,通过设置在内舱体上的检测片,以及检测片通过导线连接的金属头,利用检测长距离同轴电缆的接地线与海水之间的通断状态,实现耐压舱漏水的远程实时检测,并能够使操作人员在第一时间获知耐压舱的漏水状况,操作人员可以切断电源、远程保护耐压舱内的装备,以提高耐压舱内的电池组装备的可靠性与安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种水下电池组耐压舱的总装结构示意图;
图2是本实用新型一种水下电池组耐压舱的耐压舱主体结构示意图;
图3是本实用新型一种水下电池组耐压舱的结构检测片工作原理框图。
图中:1-耐压舱主体,2-耐压舱盖体,21-外凸台,22-内凸台,23-密封圈,24-舱盖凹槽,3-铰链,4-舱体凹槽,5-舱体凸台,6-舱口,7-外舱体,8-内舱体,9-空腔,91-水密插头安装孔,92-水密插头,10-耐腐蚀材料涂层,11-检测片,111-外层海绵,112-内层金属片,12-检测线路,13-导线,14-金属头,15-报警器,16-通信设备。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示,一种水下电池组耐压舱,包括耐压舱主体1和耐压舱盖体2,所述耐压舱主体1一端上设置有舱口6,所述耐压舱主体1设置有舱口6的一端上设置有耐压舱盖体2,所述耐压舱盖体2和耐压舱主体1之间通过铰链3铰接,所述耐压舱主体1包括外舱体7和内舱体8,所述外舱体7设置在内舱体8的外侧,所述外舱体7和内舱体8之间形成有空腔9,所述空腔9内设置有多个水密插头92,所述水密插头92的一端设置在内舱体8上,其另一端设置固定安装在水密插头安装孔91内,所述水密插头安装孔91设置在外舱体7的内部,所述外舱体7的外表面上设置有耐腐蚀材料涂层10。
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